派费微降、平衡收派，“前方不吃紧，后方尽情吃”！

咳咳咳，你的小可爱又上线啦！最近几天强势霸占“铁中话题榜”榜首的应该就是最新出台的“同时下调派费和出货费”新举措啦！在多渠道听取各路小伙伴心声的基础上，是时候由小铁来做个官宣啦！

顺应发展 应时而生

Q:

新举措是在什么样的企业背景下产生的？

A:

2019是铁中的发展年，今年以来，铁中快运积聚发展动能、全网上下一心，在快运市场风云激荡、暗潮涌动的大背景下曲折探索、筑梦前行，服务品质不断提升，管理制度不断完善、智能应用不断普及、开疆拓土大步流星、优秀网点不断增加、忠实客户与日俱增、全网货量日新月异...印证了铁中在发展的道路上阔步向前，是全体铁中人共同创造的利好局势。

网络的成长壮大，需要铁中人不断审时度势、转变观念、提高危机意识、提升网络抗风险能力，加固竞争壁垒。革新系列以利生存、促进发展的关键举措，不断推进网点细分、区域优化工作进程，加快实现铁中健康发展、良性循环网络生态目标...是顺应网络发展、助力铁中突围的战略需求。本次举措旨在降低网点出货成本、提高网点市场竞争力和占有率，促使全网货量强劲增长。

调节收派 赋能网点

Q:

新举措对于网点、甚至整个网络的核心意义是什么？

A:

出货费、是网点的主要出货成本之一，派费、是很多服务型网点的主要收入来源之一，总部深知出货费和派费的上浮或下调关乎每一位一线站点兄弟的直接利益，所以本次举措是在谨慎分析铁中现状、进行充分的站点走访、深入调研、战略分析的基础上做出的真正赋能网点的举措。

出货与派送是互相依存的战友关系，出货站点为派送站点提供营收契机、优质派送带来更多出货客户，前方出货一旦吃紧，后方无货可派自然利润下跌，反之则互惠互利。协调收派利润、适当还利出货站点，充分调动出货积极性，以多出带多派、以优派促增出，以成本领先触发货量飞轮，使铁中全网形成“前方不吃紧、后方尽情吃”的战斗新格局。

互利共赢 迈向新高

Q:

公司鼓励站点抢占市场，是有更大的野心吗？

A:

恭喜你答对了！回望来路，铁中快运从“零”起网发展至今已有四年，众多站点与公司一路相随、风雨同舟，铁中始终坚持“以质促量”的思想来引导和促进所有站点，运营体量始终高于全网货量以保障快运时效和妥投品质，不辜负每一票托付，所以一方面铁中有能力消化更高的市场份额；另一方面四年的摸爬滚打，铁中已做好迎接更大挑战的各项准备，希望新举措能够让各省区迸发更强的竞争活动，提高产能、打造区域新面貌，共同推动铁中迈向发展新高度。

铁中快运坚定不移为网点打造安全稳定、持续发展、有实力有情怀、互惠互利的快运网络，铁中的成长之路还很长，需要成千上万志同道合的快运人同心同德、齐心协力，又一个隆冬岁末转眼及至，让我们全员齐动、高唱战歌、为铁中的进一步壮大奋力冲刺！