日系车皮薄？德系车硬？近些年间汽车安全技术有哪些？

近几年CES上的汽车元素越来越多。汽车，人们最关注的自然是安全，除了今年展会上公布的最新技术，还有什么和大家息息相关的汽车安全技术呢？听我给大家说道说道。

1.自动驾驶

自动驾驶现在可是发展最快的一项汽车安全技术，开发这项技术的初衷主要就是为了行车安全。人总会有疏忽大意的时候，而机器不会，而且现在的人越来越懒，从自动空调、自动换挡，到现在的自动驾驶，让人安全的在车上做着自己的事，不用担心堵车，不用费劲的踩油门踩刹车。

2.安全带未系提示

一个小小的提示灯和提示音，算不上什么高科技，在近十年间普及开了，对于本来就不爱系安全带的国人来说是个不错的功能，毕竟车再硬，不系安全带都是没用的。

3.安全气囊

气囊从最早的驾驶席单气囊、前排双气囊，到现在的6-8个起步，没有10个以上的气囊，出门都不好意思和人聊天。甚至现在有的车企还研发出了车外保护行人的气囊。

4.自动刹车

自动刹车系统近几年间已经在越来越多的顶配车型上出现了，这个系统可以在低速行驶中大大降低事故的发生，减少因为人走神发生的危险。相信在不远的将来也会普及到中低配车型上。

5.ACC自适应巡航

这个可以算是更高级的自动刹车，更低级的自动驾驶，ACC自适应巡航可以在道路上以相对的速度跟随前车，前车减速你也会减速，前车加速后车也加速，但是使用的时候可要小心了，这个系统可不是自动驾驶，遇到危险情况，机器也有懵逼的时候。

6.电子稳定程序

注意了，这个图可不是要你走S弯，这个系统全名车身稳定系统，有的品牌管它叫ESP，有的品牌管它叫VSA等。电子稳定程序，可以在监测到车轮出现打滑时，对单个轮胎进行制动，防止车辆失控。

7.防抱死刹车系统

说防抱死刹车可能有的人不知道，但是一说ABS应该所有人都知道，曾几何时，车尾上贴着ABS也是作为一项高科技配置，是可以向朋友吹嘘的。防抱死刹车系统其实就是电子稳定程序的前身，在紧急制动的时候保证轮胎不会抱死，保证车辆最大刹车力度的同时可以转向。

8.前后防撞梁

防撞钢梁，很多人都把这一项当做衡量汽车安全的重要因素，其实不然，汽车上的前后防撞梁主要的作用是保护汽车在低速碰撞时对车辆的伤害，降低维修成本，和成员的安全没什么太大关系。

9.头枕

头枕设计之初并不是为了舒适，而是为了安全，调节到适当高度的头枕可以在车辆被追尾的时候有效保护成员的颈椎，可以试想一下，如果没有头枕，发生追尾事故时，前车车内成员那脆弱的颈椎会发生什么。

10.安全带预紧

安全带预紧可以说是安全带限位的加强版，在车辆发生碰撞的时候安全带紧紧的把乘客绑在座椅上，大大降低乘客受伤的概率，再加上安全气囊的双重保护，使成员的安全得到了有效保障。

文/马一楠