共享单车正式步入1.5元时代，你会选择哪种出行方式？

除了ofo小黄车以外，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车等共享单车相继将价格调整为1.5元/30分钟起，一跃超过多地公交价格。

继小黄车陷入排队退还押金风波之后，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车等共享单车多转为信用免押金或直接免押金方式，而ofo小黄车又在近日推出购物返现方式解决押金问题。

共享单车多轮涨价，超越公交

从今年3月开始，小蓝单车率先调价为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟，随后哈啰单车、摩拜单车相继展开多轮调价，虽计价方式有所差别，但价格均步入1.5元时代。

而多地的公交价格多为1.5元以内，这就使得人们在选择市内交通的时候，会对公交和共享单车进行比较，由此流失一部分用户，而如果价格再次上调，预计会流失更多用户。

高额运营成本让共享单车越加艰难

众所周知，共享单车企业无时无刻都在面临着车辆耗损与更新的问题，毕竟风吹日晒，损坏难免加快，另外还要根据用户行为进行早晚高峰时间的车辆调度，这都使得日常运维管理的成本居高不下。

而在高额的成本之下，想要生存下去，就只能提高价格，涨价的结果又会导致用户流失，看起来似乎是饮鸩止渴，但又不得不涨价，如何突破这一运营死结，将是共享单车面临的巨大挑战。

月卡套餐能否留住用户

自共享单车问世以来，月卡、周卡便不断推出，从最开始的邀约赠送，到后面的收费购买，但是动辄十几二十元的月卡套餐，还是让用户望而却步，毕竟除了工作日以外，骑行出门的概率也并不太高。

这样下来即使购买月卡，一年也要两百多的骑行费用，基本上可以购买一辆普通的自行车，共享单车对于上班族来说，似乎并不划算，当然，共享单车的便捷性还是无可挑剔的，随骑随放确实比买一辆自行车方便的多。

那么，你现在骑共享单车的频率有多少呢？