零担、快运、快递……傻傻分不清?看这4张图就明白了

在分清货运的这几个细分行业前,我们先来看看中国整个运输业的发展历程:

从垄断集中到开放分散,再到整合,公路运输的发展过程中产生了以下几种模式,进而发展成为不同的细分市场。

最初的公路物流以满足生产资料的运输需求为主,因此只用整车就足以完成;随着改革开放的推进,生活物资极大丰富,加上公路网的不断完善,催生出零担需求;2003年网络购物兴起后,电商物流碎片化、快速化、门到门的需求让快递行业蓬勃发展起来;近年来,随着移动互联网的普及,消费端的商业行业进一步提升电商购物的占比,让快递大件化、零担快递化的趋势越来越明显,公路运输这才细分出了快运行业。

简单地说,把大件快递和小票零担拎出来,高时效的门到门服务,就是快运行业了。

除了网络购物的品类向大件渗透(如家电、家居建材等)的影响外,互联网平台对线下渠道的改造,也推动了线下稳定高时效的配货服务,因此市场预计国内快运行业的规模在今年(2019)达到2520亿元,2020年将接近3000亿元,年平均增长保持20%以上,值得期待。

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简单一个公式,区分货运量与货运周转量

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