零担、快运、快递……傻傻分不清？看这4张图就明白了

在分清货运的这几个细分行业前，我们先来看看中国整个运输业的发展历程：

从垄断集中到开放分散，再到整合，公路运输的发展过程中产生了以下几种模式，进而发展成为不同的细分市场。

最初的公路物流以满足生产资料的运输需求为主，因此只用整车就足以完成；随着改革开放的推进，生活物资极大丰富，加上公路网的不断完善，催生出零担需求；2003年网络购物兴起后，电商物流碎片化、快速化、门到门的需求让快递行业蓬勃发展起来；近年来，随着移动互联网的普及，消费端的商业行业进一步提升电商购物的占比，让快递大件化、零担快递化的趋势越来越明显，公路运输这才细分出了快运行业。

简单地说，把大件快递和小票零担拎出来，高时效的门到门服务，就是快运行业了。

除了网络购物的品类向大件渗透（如家电、家居建材等）的影响外，互联网平台对线下渠道的改造，也推动了线下稳定高时效的配货服务，因此市场预计国内快运行业的规模在今年（2019）达到2520亿元，2020年将接近3000亿元，年平均增长保持20%以上，值得期待。

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简单一个公式，区分货运量与货运周转量

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