人工、上门、自助、智能？什么才是笑到最后的洗车模式？

一、

时代数据创业公司数据库统计，截止12月，2019年有327家创业公司关闭，而今年新增的创业公司仅1427家。

作为旁观者，我们看到的不过只是一组冰冷的数据，而对于那些创业者本人来说，无疑是一次梦想的破灭。然而这种残酷的事实，恰恰才是创业路上最真实的表现。

在这300多家刚关闭的创业公司名单中，我们发现其中还有几家洗车行业的公司，查询了一下发现，名单中的“车8洗车”和“快先生洗车”的主营业务还是以O2O形式的上门洗车。

上一次O2O的洗车模式受到大众关注，还是在几年前。这种上门洗车的方式，在经历了短暂的爆发辉煌之后迅速死亡。

二、

有目共睹，汽车后市场一直是一个广阔的发展空间，也就吸引了各种玩家的入场。早在14、15年的时候，洗车作为高频低价的流量入口，就开始了各种形式的模式创新，如：上门洗车、自助洗车、智能洗车机洗车等等。

而上门洗车这个模式，却在最盛的时期戛然而止，短暂的辉煌过去，只留下一地鸡毛。云洗车、嘀嗒洗车、呱呱洗车、e洗车等公司或者叫停了上门洗车项目，或者直接关闭公司，让人不禁沉思，这些例子似乎都印证了O2O洗车模式的道路不通。

三、

在互联网公司不断创造奇迹之后，更多公司青睐于轻资产运营模式。而大多数O2O洗车公司也就是基于这种运营模式。在发展前期，很多公司疯狂烧钱，想要牢牢占据市场，可是错估了汽车后市场的特性，那就是客户粘度不够。

对于这个洗车领域来说，客户的粘性是非常低的，今天可能因为补贴而选择你，明天也可能因为价格选择别人。尤其是，因为没有统一的行业服务标准，所以大家对服务的满意度也不尽相同，能不能形成口碑也是一个问题。

于此同时，洗车人员的调配也存在难度。如果是自己雇佣洗车服务人员，就产生大量的人工成本，长期下去，成本会居高不下；另一方面，洗车不比快递、外卖，消耗时间久而且更苦更累，如果采用像外卖员接单的形式接单服务，会接单的服务人员少之又少，能够覆盖的区域就会大大减少。

四、

经过战况惨烈地角逐之后，事实证明O2O的洗车模式是个伪需求。而经过这几年的发展，洗车市场的市场份额在逐渐往智能洗车模式倾斜。

在人口红利消失之后，高消耗低附加值的人工洗车模式更加失去竞争优势，随着大家消费观念的改变和智能洗车机技术的不断发展，智能洗车机洗车这种模式会占据更多市场。