太酷了！合肥首条“自动驾驶”道路将在滨湖开建！

经常驾车的你们

有没有想象过这样的场景：

不用手握方向盘

方向盘也可以自己转动

汽车还能可以自动避开障碍物…

是不是想想就觉得很舒服？

滨妹告诉你

这些平时只能在电影里看到的画面

很有可能在合肥人的生活中就能实现了

合肥将开建自动驾驶5G示范线路

为进一步推动安徽省及合肥市智能网联汽车产业发展，讨论研究合肥市智能网联汽车道路测试运行管理与监测方案，8月8日下午，合肥市经信局牵头组织召开了专题研讨会。合肥市目前正在推进合肥智能网联汽车道路测试工作，将打造塘西河公园4.4公里自动驾驶5G示范运行线，并将围绕智能网联汽车产业链，打造成具有全国竞争力的重要产业基地。

图 | 塘西河

这条路在哪里

敲定塘西河附近，全长4.4公里，庐州大道-方兴大道-徽州大道-中山路-顺时针环线4.4公里闭环。

示范线路虽然划定了专门的区域，但不会划定专门的车道。这些车辆将正常行驶上路，和普通车流汇在一起。这些车辆与普通车辆明显的区别在于外观，它们将具备很高的“辨识度”，头顶上有设备台，车身上还有巨大的LOGO，让市民一眼就能看出来。这意味着未来你在该线路驾驶时有可能碰见“网联车”与你同行。

图 | 江淮自动驾驶汽车

首批自动驾驶的是什么车

目前可以确定的是，“本地版”首批上路的将是安凯自主研发的中巴车，此外，今年还会有外地车企的自动驾驶小轿车上线，目前有意向的是深圳元戎，它的技术是搭载在东风汽车上。奥迪也提出有意向来。而市民朋友们熟知的江淮大众的自动驾驶车辆也将亮相合肥街头，预计时间在明年初前后。

图 | 安凯研发的无人驾驶中巴车

据了解，即将上线的是智能网联汽车，不能定义为“无人驾驶”。此次示范线路，并不是尚在测试的“试验版”，市民也可以体验。未来，市民可以通过本土网约车平台“和行约车”预约自动驾驶车辆，体验会收取一定的乘坐费用，但不会太高。

图 | 模拟无人驾驶体验

安全性有保障吗

据介绍，上路车辆行驶时速控制在50km/h以内，还将配备安全员（不干涉车辆的操作和行程），购买价值500万元的保单。

从车辆性能等方面来看，第一批上路的将是“单车智能”，也就是单独运行的自动驾驶车辆。一台车监控识别和运转系统是独立的，自有一套看路的“眼睛”、一个独立的“大脑”。避障、紧急制动这些技术都已经成熟运用。

合肥发布无人驾驶车路试细则

近日，合肥市经信局、公安局、交通运输局和包河区人民政府制定了《合肥市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则(试行)》，以指导和规范智能网联汽车道路测试工作。同时，合肥市经济和信息化局、公安局、交通运输局和包河区人民政府共同成立合肥市智能网联汽车道路测试联席工作小组。

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，未来可扩展融合现代智能信息交换、共享技术，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

这些面临测试的智能网联汽车将拥有“身份证”。联席工作小组会对审核通过的测试车辆逐一出具智能网联汽车道路测试通知书，获得测试通知书是测试车辆取得临时行驶车号牌的必要条件，只有拥有了临时行驶车号牌，测试车辆才具备了“自动驾驶车辆”的合法身份。

必须要注意的是，即便获得了临时行驶车号牌，但测试车辆在行驶过程中仍有诸多限制。比如，测试过程中，除测试通知书载明的测试路段外，不得使用自动驾驶模式行驶；测试车辆从停放点到测试路段的转场，须使用人工操作模式行驶；测试车辆不得搭载与测试无关的人员或货物。

5G车辆未来将有望实现商业化运营

网联车落地合肥，塘西河公园示范运营只是第一步。预计到2022年，合肥市将在机场、经开区、滨湖新区等地打造区域线路，实现智能汽车车队商业化运营，开放测试道路超过80公里。今年，合肥先行以单辆智能驾驶车辆上路试水，未来，会有多辆智能驾驶车辆同时上路，真正实现“网联”。

滨妹作为一个没有驾照的小编

对于自动驾驶的黑科技还是非常期待的

说不定在未来的哪一天

再也不用去考驾照啦~

关于塘西河示范道路进展滨妹会密切关注

有消息会第一时间跟大家分享

不过，或说回来

如果合肥真的实行无人驾驶会是怎样的场景呢？

欢迎大家在下方留言讨论哦~