神龙汽车两家在华工厂停工裁员；俄罗斯企业使用面部识别系统防

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神龙汽车两家在华工厂停工裁员

PSA集团和合作伙伴东风集团已经同意旗下子公司神龙汽车裁员数千人并且关停两家工厂，此举是为了应对神龙汽车日益下滑的销量和利润。

目前披露的文件显示，神龙汽车将关闭一家工厂，并出售另一家工厂。根据上月PSA总裁卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)与东风董事长竺延风达成的计划，神龙汽车公司将把员工数量削减一半，至4000人。

两家汽车制造商均拒绝就重组计划的细节置评。PSA集团发言人表示:“我们正与合作伙伴讨论全面提升在华业务的整体表现。”

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俄罗斯企业使用面部识别系统防止疲劳驾驶

俄罗斯的出租车司机们很快就没法疲劳驾驶了。俄罗斯最大的出租车服务公司Yandex将在公司旗下所有车辆上安装面部识别技术设备，以识别司机是否在疲劳驾驶。

该装置将安装在汽车的挡风玻璃上，可以识别人脸68个面部点，比如眨眼、打哈欠或者坐不直等都能被识别，从而判断这个人是否存在疲劳迹象。莫斯科去年共发生764起交通事故，造成23人死亡，为减少交通事故率，俄罗斯立法部门要求出租车公司需采取一定措施，Yandex此举就是为避免司机疲劳驾驶而发生交通事故。

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纽约首批自动驾驶摆渡车投入运营

8月7日，美国纽约首批自动驾驶摆渡车服务在布鲁克林区正式开通，行驶路线是从海军工厂至纽约市渡轮码头约1.8公里长的道路，每天可为约500名乘客提供免费接驳服务。

投入使用的自动驾驶摆渡车，每辆可载客6人，运营时间为工作日早7点至晚10点半。自动驾驶并非意味完全没人，在初始运营阶段，车内配有两名安全员，一名坐在驾驶室监测路况，一名坐在乘客席位，负责用电脑查看车辆传感器运行情况。

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电动汽车“等价临界点”临近

近日，大众汽车北美战略负责人莱茵哈德•费舍尔向欧洲汽车新闻重申了该公司理念，即电动汽车的价格将很快与内燃机汽车持平。“我们坚信，临界点已近在咫尺，而这个拐点将是（电动汽车和内燃机汽车）价格对等。”费舍尔说，“一旦你克服了对新事物的恐惧，电动车就是你更好的选择。”

费舍尔表示，仍有一些消费者需要逐渐克服对电动车的担忧。续航里程达数百英里的电动汽车有助于缓解里程焦虑，但“充电焦虑”仍是一个问题，而且人们仍然对电动汽车遇水感到恐惧。

目前，大众集团计划在电气化领域投入近500亿美元，加大产品发布力度，在未来10年推出数十款纯电动车型。

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宝马投资技术培训中心填补人才缺口

据汽车新闻报道，宝马计划投资5600万美元，在美国南卡罗来纳和亚特兰大开设两家技术培训中心，并对新泽西州和加州安大略市的另外两家中心进行扩建，为现代汽车新兴的电动传动系统和不断发展的技术培训服务技术人员。

汽车行业正在向电气化转型，这将改变汽车经销商技术人员所需要具备的技能，车辆所需服务也将大幅降低，因为车辆将不再需要更换机油和过滤器。相反，经销商将需要精通高级电子、汽车计算机系统以及先进传感和通信系统的技术人员。

目前，该领域仍存在较大的人才缺口。美国全国汽车经销商协会表示，零售汽车行业每年需要约7.6万名新技术人员来填补预期的职位空缺。数据显示，训练有素的汽车技术人员每年存在3.9万人的缺口。

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