中欧国际木材峰会暨第五届中俄木材贸易投资高峰论坛隆重开幕，木材码头董事长陈志权出席会议并发表观点

2019年8月13日上午8：30，中欧国际木材峰会暨第五届中俄木材贸易投资高峰论坛在河北石家庄市河北敬业大酒店隆重开幕！数百名中外木材木业及上下游行业企业家齐聚河北，共话“一带一路”战略下的中欧木业发展宏图！本次峰会由敬业集团携手中国木材与木制品流通协会举办。

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会议背景

经过改革开放40年的快速发展，我国已成为全球最大的木材与木制品加工国、贸易国和消费国。据不完全统计，我国木业加工产值已超过2.18万亿元，年商品木材贸易量达1.96亿立方米，木材消费量为5.8亿立方米。

随着我国经济社会发展与人民生活水平的提高，木材作为低碳、环保、唯一可再生的绿色家居建材，在未来相当一段时期内，其供需将存在较大缺口，未来仍将大量进口。

俄罗斯是世界森林资源第一大国，森林覆盖率为50.7％，占世界森林总蓄积量的近1/4，中俄木材贸易与投资快速发展，俄罗斯已成为中国进口原木最大来源国，2018年，中国进口木材31%来自俄罗斯，据俄罗斯出口中心统计，2018年俄罗斯对华出口排在第一位的就是木材。尤其是俄远东地区，木材品种和运输成本具有明显优势。

在这样的大形势下，中国木材与木制品流通协会联合地方政府已成功举办了四届中俄木材贸易投资高峰论坛，为中俄木材贸易搭建了重要的交流平台，木业作为中俄经贸合作中的一项重要内容，在扩大中俄贸易规模，提升合作层次和促进发展过程中发挥举足轻重的作用。

为探讨全国木材市场现状与发展趋势，中国木材与木制品行业面临的机遇与挑战，促进中俄、中欧木材供应商、贸易商、加工商更好地交流与合作，中国木材与木制品流通协会和敬业集团在河北石家庄举办第五届中俄木材贸易投资高峰论坛。

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会议日程

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重要观点

会议论坛上，木材码头董事长陈志权先生针对中欧木材班列的机遇与挑战议题发表观点。他表示，中欧木材班列稳固发展是木材行业的一次重大变革，这对于重塑传统木材产业的经营思维、生产方式、产业结构，有效整合产业链，提升行业效率具有里程碑式的重要意义。

陈志权先生指出，首先相比起传统的铁路和公路运输方式，中欧班列在时效性方面有着更加均衡的表现，比如蓉欧快铁，班列全程运输时间大约为18-20天，比传统的公路运输可节省10天以上，比传统的铁路运输可节省1-3天；其次是安全快捷。由于是直达班列，相对于国际联运，省去了换装的时间，更加安全便捷，同时结算方面也采用一次结算，更便利，免去分段支付的麻烦，这是传统的公路和铁路运输所不具备的；最后是在目前“一带一路”的大战略下，各级政府均给予极力的扶持，这使得俄材的运输成本大幅度降低，为客户节约了大量的运输成本。

但陈志权先生同时也表示若持续依靠国家补贴，那繁荣也将是暂时的，谁能更早“形成市场化运营机制谁才会是真正赢家”。中欧班列在经过逾8年的发展后，各地与欧洲之间的货运线路、发车时间均趋于成熟和稳定，在“市场化”运营的总体要求下，各地的中欧班列要想获得进一步的发展空间，就必须比拼服务与质量，否则如果各大中欧班列平台公司都存在“补贴依赖症”，那么取消补贴后，班列开行就难以为继。

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关于木材码头

木材码头是当前“互联网+传统产业”在B2B木材电商领域迅速成长的平台之一。目前公司业务覆盖全国18个省30多个城市，服务企业级用户7000多家。通过整合商流、信息流、物流、资金流，在木材产业链各环节之间建立安全可靠的信息通道，已逐步发展成为资本、技术、标准、服务和品牌等产业能力的综合输出平台，致力打造完整的木材行业B2B电子商务生态系统，和全国最专业的木材全产业链综合服务平台。

木材码头平台利用云计算、大数据、物联网等信息技术，以木材大数据中心为基础，以创新的供应链管理模式为核心、通过智慧物流平台为支撑，以进口木材全球采购平台（跨境电商）为主线，以交易和金融平台为放大器，通过协同来实现产品、价值链、业务流程以及连接服务交付的创新，打造木材行业供应链管理一体化服务平台。

THE END

诚如本届大会“联木材丝路 、创共赢未来”的主题，木材行业的发展离不开全体业内同仁共同的努力、交流与合作。“商者无域、相融共生”，木材码头诚邀木材行业同仁，共谋发展，共同开拓美好明天！