又一外卖巨头倒下了，名气不输美团和饿了么，却没人知道它做外卖

又一外卖巨头倒下了，名气不输美团和饿了么，却没人知道它做外卖

随着移动网络和智能手机的快速发展，不仅是网购，外卖也成了一个重要的新兴行业。最开始的时候，我们订餐需要给商家打电话送餐，没有现在这样方便。之后美团和饿了么都率先发现了这一市场，研发了自己的app，为广大用户提供了一个订餐的平台。如今外卖也是非常火爆的行业，特别是对于一些学生党和上班族来说，不愿吃食堂或是没有时间出去吃，于是外卖变成了他们赖以生存的东西。甚至对于一些家庭来说不愿意做饭，或者是想尝试不同美食，但又不想出门的时候，外卖也是非常好的选择。

在外卖市场，美团和饿了么一直是齐头并进的两个大佬，其次，大家偶尔也会用到百度外卖。但是除此之外，好像就没有什么太过出名的外卖app了。不过，最近，这一外卖的倒闭，才让很多用户知道，原来还有这样一个外卖app的存在，这就是滴滴外卖。

滴滴在我们大部分人的印象中，就是一家出行平台，但是滴滴为了能在餐饮行业过得一杯羹，也开始驻足外卖行业。不过如果这里不提，可能很多朋友都没有听说过滴滴外卖。其实滴滴外卖在发布之前，都是在偷偷进行的。直到2018年3月份的时候，滴滴才推出了外卖app。最开始的时候，只是在一些城市比如无锡、长沙、厦门等地试点。无锡可以说是滴滴外卖的第一个推行城市。

毫无例外，就像美团和饿了么一样，在上线之初的时候，滴滴外卖也有大量的补贴，这对于用户来说无疑是免费的午餐。所以，滴滴外卖在无锡刚刚上线的时候，用户注册量和订单量也是蛮大的。据说，第一天滴滴外卖就获得了30多万订单量，这恐怕也会让美团和饿了么感到恐慌。

但是好景不长，随着外卖补贴的减少，滴滴的用户量自然也就减少了。毕竟，美团和饿了么的崛起时间较长，大家也习惯使用这两个app，所以如果不是奔着补贴而来，可能滴滴也不会有这么大的订单。

从外卖骑手角度来看，滴滴的骑手有忠诚和自由两种，忠诚骑手是有时间限制的，而且还扬言每月底薪1万元。但是似乎很快就打脸了，每天到中午的时候，我们都可以看到美团、饿了么的骑手奔走在城市大街小巷的身影。特别是在写字楼和学校这些区域，经常汇集了一群美团和饿了么外卖骑手。相比这两家的忙碌，滴滴外卖的骑手看起来就格外的清闲的，有的骑手一天下来，只接到屈指可数的单子。

所以，还没有正式地激起水花，滴滴外卖就开始走下坡路了。如今虽然没有完全倒闭，但也不远了。其实，滴滴的失败也不是没有原因的。首先滴滴并不是专业的订餐平台，它更专注的是出行。其次，美团和饿了么通过多年的努力，也积累了自己大量的用户。而且它们的管理也会更加的成熟，服务更加周到。所以广大用户也完全没有必要放弃这两个，转向初出茅庐的滴滴外卖。