踩不死的小强，终于被科学家仿造成了机器人

观科技之将澜，解流波之方圆。Hello大家好，我是科技博主鹿鸣君。

今天是周四，让我们一起来看看，上一周的机器智能领域，又发生了什么有趣的事。

受“不死小强”的启发，新型灾害救助机器人问世

近日，来自美国加州大学伯克利分校的研究团队，展示了一款仿照蟑螂而研制出来的微型机器人。

从外观上看，这一机器人就像是穿有两根电线的邮票，而这枚“邮票”的主体，则是由聚偏二氟乙烯制成。

这类材料不仅有着较强的柔韧性和冲击抗性，还具备着十分理想的压电系数，能够在受到电流刺激时迅速拉伸或收缩，这使其能够借助下方的两只“腿”来向前移动。

从实验结果来看，这一机器人已能够以每秒20倍于自身长度的距离，来向前高速移动，不仅能够爬坡，还能背着花生负重前行，虽然整体重量只有不到0.1克，但却能承受约60公斤的重力踩踏而安然无恙。

按照计划，该团队将继续研究，如何为这一机器人装配一个小型机载电池，从而避免外部线缆的束缚，并在灾害救助等领域中派上用场。

用声波来移动前行，只有2mm长的微型医疗机器人问世

具体来说，这一机器人的长度只有2mm、重量则在5毫克左右，整体完全由3D打印树脂制成，并配备了一块附着在背面的压电致动器，以及4条（或6条）柔软而富有弹性的“支撑腿”。

这使其只需借助外部设备所发出的声波，即可让机身的微型传感器获得足够的电量，并有规律地使“支撑腿”上下移动，推动机器人朝某个方向前行。

按照计划，该团队将继续研究如何在医疗领域，有效利用这些机器人，成组完成机体内部的伤口修复工作。

自由变形无惧风阻，新式自适应地形无人机问世

近日，来自加州大学伯克利分校的一支研究团队，展示了他们所研制的新型自适应地形无人机。

具体来说，该团队在这一机器人的旋臂下方，分别配备了一根弹簧，并交由电机来控制开合：

当经过狭窄区域时，电机关闭、弹簧回缩，机身得以大幅缩小；当完全通过后，电机重新启动、弹簧受力再度拉伸，并最终恢复到四旋翼无人机的原有模样。

这一有趣的工业设计方案，使得无人机能够在保持原有大小的情况下，依然有着充分的灵活性和机动性，并且不易像小型无人机那样容易受到大风天气的影响。

按照计划，该团队将进一步研究如何进一步提升可折叠面积，使无人机具备更强的延展性。

自动驾驶用途广，英/德加紧自家机动载具研制计划

近日，德国航空航天中心宣布，该机构旗下的自动低空运输系统“ALAADy”，已开始在国家实验测试中心接受技术检验。

该系统于2016年立项，其主要的研发目标，就是要使运输直升机摆脱人类驾驶员的束缚，在绝大部分地形情况下，自主完成“起飞-运输-降落”的全过程，从而获得更为可观的大批量货物运输能力。

而作为这一系统的载体，名为“ALAADy Demonstrator”的无人直升机，则采用了一种相对简单的自动化操控设计，能够在最远500公里、最高150米的飞行范围内，以最高100公里的时速，单次完成最多200公斤的固定航线货物运输工作。

同样是在近日，英国皇家海军也公布了他们在自动驾驶船舶领域的新进展：一艘名为“Pacific950”的自巡逻舰艇，已成功完成了数轮技术测试。

Pacific 950是一艘用于执行海上安全任务的船只，其中搭载了一台配有热成像系统的高速摄像机，以及一挺可以由人工远程操控的2.7毫米口径武器，可以完成长达10天的自主海域巡逻任务，或是以最高45节的航速，来在最远300海里的距离内追击敌方船只。

加快研发进程，福特再度收购自动控制技术研发企业

近日福特公司宣布，已成功收购美国机器人技术研发企业Quantum Signal。

Quantum Signal于1999年成立，曾作为美国军方的技术合作商，一同研制机器人车辆远程控制系统，并打造出了一套专门用于测试这一系统的虚拟开发环境。而这很可能是福特收购该公司的主要原因。

在此前的节目中我们也曾多次提到福特，该公司自2017年2月以10亿美元收购Argo AI之后，就多次表露出了对自动驾驶技术的渴求，就在上个月，该公司还刚刚宣布与大众达成了技术合作，想知道更多内容的小伙伴，可以通过我们之前所做的互动视频了解一下，在此鹿鸣君就不再赘述了。

好啦，上一周的机器智能领域发生的趣事就是这些，我是鹿鸣君，咱们明天见。