曾盛极一时的小黄车，如今以5元一辆被收购，共享经济该何去何从

近几年来我国的科技和经济都在不断的发展当中，其中互联网行业更是发展的如火如荼，如今互联网已经普及到了全国各地，现在的人们在日常生活当中也离不开互联网了，其实除了生活方面有互联网互联网对于各种商业模式也产生了极大的影响。

随着互联网的发展，许多的商业模式都出现了不一样的变化，也有很多的新兴行业，随着互联网的发展应运而生，前几年最火爆的一个行业肯定就是共享单车了吧。共享单车在刚刚推出的时候，就受到了大家的欢迎，其依托的共享经济模式也被人们津津乐道，正是由于模式十分的新颖，共享单车一经推出就受到了大量的用户以及追捧。不过就在去年，共享单车的共享经济最终变成了泡沫。

共享单车在中国以及世界市场上仅仅出现了短暂的上涨之后，就迎来了自己的归宿，共享单车的行业领头羊无疑就是ofo和摩拜了，目前他们的状态也十分的令人唏嘘，特别是ofo小黄车，之前在网络上就有一个垃圾回收中心透露出了小黄车的现状，这个垃圾回收中心受到相关单位的要求，对于僵尸共享车以及废旧的共享单车进行清理，曾经单价高达300的共享单车在这个回收中心当中，仅以5元一辆就被草草处理掉。

面对这样的一种情景，再回想共享单车在它极盛时期的模样，真的是十分的令人感叹。其实在全国各地，这种垃圾处理中心比比皆是，而垃圾处理中心对于这些废旧的共享单车或者是损坏的共享单车的回收费用一般来说也十分的低廉，几元到十几元不等。而如今ofo小黄车甚至还处于水深火热当中，ofo陷入押金危机之后，就变得每况日下，据有关报道透露，目前ofo每天的退押金人数能够达到3500人，而在这些人之后还在排队的人数达到了1600万的用户，按照这个退押金的进度，全部退完甚至需要12年的时间，面对这种情况，不知道共享经济在我国将何去何从呢？