滴滴调整期权，禁止员工私下交易，上市时间待定！

之前我就给大家说了，滴滴出行应该会在年底或者年初启动上市进程。因为怎么说呢？自家老对手Uber已然上市，而且还获得了不错的估值。而反观自家呢？滴滴从成立至今依然处于亏损的态势，但这并不影响公司的上市计划！

今日有媒体爆料：滴滴员工收到了该公司对期权调整的通知。员工有两个选择：一是可将行权价降成接近于0元的一个低价格，但是股数会相应减少；二是维持行权价格和股数不变。不同轮次加入的员工行权价格不一致，有员工行权价高达17美金／股。“没什么特别的条件，随个人的意愿，反正总价值不变。”一位滴滴员工说。但滴滴上市还没有具体时间

早在2018年，滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股，而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本。同时滴滴还表示，禁止员工私下交易期权！

那么问题来了，如果你是滴滴的员工，那么根据滴滴公司这样的安排，你会做出怎样的选择呢？

滴滴员工二选一

对于员工来说，如果他看好公司长期发展，可选择维持不变；如果觉得行权成本高难以承担，则可以选择降低行权价格和相应股份。

行权价是员工在期权到期时，兑现期权所需要付出的成本。一般而言，融资轮次、估值方法等多种因素都会影响行权价的确定。员工加入的时间不同，行权价往往有很大差异。

说直白一点，这项政策对于很多滴滴老员工是非常不错的。毕竟人家也为滴滴出行的发展做出了应有的贡献嘛！

前些天，滴滴出行将长期亏损的自动驾驶业务给拆掉，滴滴自动驾驶被拆分成独立公司的消息终于得到官方认证。新成立的公司将由滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO！

滴滴为什么要拆分自动驾驶业务呢？一方面是为上市做准备，二来这项业务真心太烧钱了。自动驾驶是一个十分烧钱的业务，即便是安身于谷歌麾下的Waymo也不得不采用外部融资的道路，而对于资金规模本身并不如谷歌的滴滴来说，支撑其自动驾驶部门的压力也可想而知。

滴滴上市成必然

按照之前程维为滴滴的规划来看，滴滴是要做一家“大出行”的生态公司。但我觉得滴滴迟早会变成一家综合创新型公司。因为滴滴现在居然又玩金融了。在“流量+金融”模式业务上的突破从没停止，当前滴滴已将支付、网络小贷、保险代理、商业保理、融资租赁这些金融业务的许可资质收入囊中。

所以，很多网友们就问了啊，滴滴不是亏损吗？怎么还有钱玩金融呢。其实这就是资本运作层面的东西了，毕竟滴滴有那个流量，自然就有人买单！