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蔚来否认回科创板 发文称,艰苦创业,道阻且长,只有眼泪和汗水

刚刚,蔚来汽车官网微博就媒体报道蔚来关闭硅谷办公室等信息,发布澄清说明。

蔚来回应称,针对媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道,并表示硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态;目前蔚来把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。此外,蔚来近期没有回科创板的计划。

据财经晚点报道,已在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回归科创板,参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时,蔚来已经关闭了其硅谷办公室。

此前,蔚来汽车创始人李斌曾在内部表示,未来将主要走人民币融资市场。

今年年初,网络曾流出一份科创板首批挂牌企业名单,其中威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力在列。

蔚来汽车创立于2014年,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、等数十家机构投资。2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

在全球车市都整体下行,哪怕是传统的车企巨头都得勒紧裤腰带过日子,就更别提包括蔚来在内的这些造车新势力了。

从财务状况看,蔚来汽车自成立至今持续亏损,上市融资以及ES8、ES6量产均未能扭转业绩颓势。2016-2018年,蔚来净亏损分别达到25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元,2019年第一季度继续亏损26.24亿元。按照目前不断下滑的交付量看,上半年乃至今年全年再次出现巨亏,几乎难以避免。

但事实上,蔚来汽车在研发上不断投入。据36氪报道,2018年财年,蔚来斥资39.979亿人民币用于研发。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项,其中仅换电站就有500多项专利。

昨日,蔚来汽车官微转发36氪此条报道,并引用了丘吉尔的一段话。艰苦创业,道阻且长。祝福所有的年轻人,不论路在何方,"我没有什么可以奉献的,只有热血,辛劳,眼泪和汗水。"

也有不少铁粉力挺蔚来,留言表示,现在所做的,吞下的苦、忍受的质疑,只是为了今后的路更加平坦,遇上更美好的明天,蔚来要具有前瞻性,蔚来便是中国新能源的未来。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190819A0H10Q00?refer=cp_1026
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