标题:张春蔚:对待无人驾驶,人们将会从排斥到接受再到离不开!

早些年有些神秘的无人驾驶技术,在今天已经成为各大车企争先发展的一大方向,然而就在1月10日,福特投资的一辆无人驾驶汽车发生事故,导致两人被送往医院。事故车辆侧面凹陷、车门变形,三块车窗玻璃碎裂,无人驾驶迎来新年第一撞。这项技术到底靠不靠谱?高调的无人驾驶到底安不安全?《云帆商业评论》邀请万里智库首席评论员吴伯凡和知名财经评论员张春蔚、李藏宇,来为大家揭秘无人驾驶的那些事儿。

无人驾驶也将遵循“18个月性能提高一倍,价格降低50%“的摩尔定律?

张春蔚:这就好像如果你正常驾驶,你的旁边坐的是一个会驾驶的人,如果一个急刹车,他的脚就先上去,他会比你很紧张,但是如果坐的是个完全不懂开车的人,无论你多么的艰险和陡峭,他都无所谓,因为他没有意识到风险,他把你想成一个老司机,但是你要知道,如果你旁边坐着是一个会开车的人,你看着吧,你们两个这一路上,会特别麻烦。

李藏宇:这会成为我们刚才说的所谓自动驾驶普及的障碍吗?不光是技术障碍,实际上你就算告诉我,技术上现在没问题了,可是你实际上真正应用的过程当中,谁能接受自动驾驶?谁不能接受?这个中间其实是非常麻烦的。

张春蔚:就是不会开车的那帮人最容易接受无人驾驶。

吴伯凡:现在特斯拉的车主他们可以用一个无人驾驶的技术,就是在特别堵车的情况下,车行很缓慢的时候,你就可以让车来掌控,这比人安全,它能准确的感知距离,控制这样一个边界,再一个,它不会生气!它是稳定到完全没有情绪,所以它实际上是更靠谱的,可能刚开始抱着试试看的态度,让它开几米试试,明天再多几米,总有一天你会发现它是可以的,而且技术你放心,这个数字技术,这个电动车是数字技术,不是机械技术,数字技术永远遵守摩尔定律,就是十八个月性能提高一倍,价格降低50%,这个是没有问题的。

李藏宇:就是现在很多互联网产品都是我先推出来一个,然后不停的迭代,其实刚推出的产品,你觉得这东西好像不是什么东西,可是半年之后你就觉得完全变样了。

张春蔚:就是你从最开始很排斥它,到最后你会发现你需要它,最后你会发现你离不开。

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