特斯拉长驱直入，国内汽车厂家拿什么来应对？

近日，特斯拉宣布了上海建厂的计划，按照特斯拉CEO马斯克的计划，在上海的工厂将是新一代的制造工厂“Dreadnought”，在这里，能够同时生产锂电池和装配电动车。

都知道特斯拉现在面临很大的问题，就是Model 3产能的问题。对于上海工厂，可以说马斯克寄予了很大的希望，借助中国工厂的巨大产能，同时可以避免25%的关税，特斯拉将会在中国市场大展身手。

根据规划，国内市场将逐渐向新能源汽车过渡，预计2030年，新能源汽车所占的比重将会接近一半。这也意味着以纯电动车为主的新能源车成长空间巨大，燃油汽车的市场份额则变得越来越小，大部分的传统车企都必须转型，否则就有被淘汰的风险。

除了传统车企，各路造车新势力也在不断的加入。虽然这些新势力都在讲着互联网的传奇，渴望成为下一个特斯拉，但在真正的特斯拉面前，它们还有机会吗？

汽车产业是一个技术，人才，资金的高地，企业需要不断地烧钱。每年的研发投入动辄数十亿，以特斯拉这样的企业，都面临着资金枯竭的危险。就像共享单车一样，很多资金一哄而上，坚持不了多久，最后能生存下来的企业寥寥无几。

再来看看传统车企，比亚迪，上汽在新能源技术方面有多年积累，目前在国内新能源汽车市场处于领先位置。特斯拉虽然实力非凡，不过产能却是最大的软肋，而且也频频传出质量事故。对于国内企业来说，可能这是最好启示，要做好产品，专注于技术，以工匠精神赢取市场。

苹果也曾经是无敌，今天占据中国市场的还是中国品牌。

那些转型快，技术积累雄厚的企业最终将会成为赢家。