取消购车限制 鼓励夜经济 激发国内消费再出大招

近日，国务院印发了关于加快发展流通促进商业消费的意见，为促进国民经济健康发展，提出了20点建议，前段时间也能看到一些信息的披露，其实关于启动国内内需市场促进大消费这是最近一个非常热点的话题，政策也频繁出出台。

目前从流通消费的角度来看涉及的范围是非常广泛的。包括汽车限购、企业创新转型、商业街改造、社区服务、连锁服务、农产品流通等，首先先从汽车和旅游两个方面为大家解读一下。

放宽或取消汽车限购

景晖智库首席经济学家胡景晖表示，自2018年7月开始到2019年5月，车市连续11个月销量下滑，行业整体景气度较低，处于新旧周期的交替阶段。中国有着庞大的汽车制造基地，上半年汽车销售呈下滑的局面，同时面临汽车限购、严抓环保的问题。这次提到放宽或取消汽车限购的政策主导意见是非常有价值的。

首先，以北京为例，在汽车摇号的过程中存在部分摇中号码而不想购车的人，就把号牌出租给别人使用，实际上并没有限制到真正想购车的人。从汽车的保有量来讲，汽车限购有缓解城市交通压力的原因。从城市规划角度来讲，随着北京市政府向东迁往副中心，大兴机场建设，轨道交通建设之外很重要的一点就是人口和产业的布局。很多年前我们有一种想法是“职住一体化”，避免就业人口每天从居住地到上班地点长距离的通勤而形成的一种住宿和工作地点间的平衡，通过步行、骑车或短距离驾车就能解决上班问题。我们也可以效仿其他国家征收拥堵费，避免上下班高峰期人口的潮汐流动。

第二，新能源汽车应率先解除限购，并通过与传统汽车进行置换，既环保也能提升汽车的消费量。

第三、全世界很少看见中国汽车，增加汽车的出口，也能缓解汽车消费的压力，这就对于我们汽车的质量、环保性、安全性提出了更高要求，这也是我国汽车产业国际化迈进的重要一步。

活跃夜间商业和市场，拓宽假日消费空间。

胡景晖表示，通过延长消费场景的营业时间，增设24小时书店、电影院、娱乐场所等，提高夜间消费的灵活度，同时线上线下结合，提升商业价值的利用空间。以往电商占据了很大的平台，现在又开始往线下回归，所以商业街、新型的大型的购物商场应该进行改进，线下提供商品展示，线上通过特色商品展示吸引顾客。

为什么很多人侧重于线上线下互动呢？因为有一些的商业消费形态比如说是衣服、鞋、珠宝首饰通过线下进行销售的，顾客希望与设计师产生互动，定制自己喜欢的搭配和样式，但线上有时候就比较难以实现。未来越来越多的线下的商业场景，更强调的是体验、互动、沉浸式的、交流式的购物体验。

胡景晖表示，拓宽假日消费空间，发展周末短期旅游路线、红色旅游路线、铁路旅游线路、短程出国游路线，让地区旅游经济的发展更具有特色和区域的连贯性。

国内旅游在旅游形式、主题内容等方面还有很多值得发掘的地方，其实国内已经能够完全承载我们的很多旅游需求，如果能在旅游消费景点提供移动结算，银行提供消费旅游定向贷款，旅行社提供积分促销活动，假期景区能够做一些票价的灵活处理，将更加促进旅游经济的发展。

未来我国商业的发展，内需、消费、流通都还有很多新的发展空间，包括新的服务模式、消费模式、商业模式，怎么进一步通过科技提高效率，降低成本，改善体验，这都是我们在消费升级过程中需要思考的问题。