不使用任何差分技术，博盛尚告诉您高精定位“低成本”玩法

2017年度高工智能汽车行业年会，即将于2018年1月24-25日在深圳举办。作为国内目前唯一专注于汽车智能网联供应链整合服务的平台，本次年会也将是2018年开年的首个行业峰会。

本次高工智能行业年会，就是站在“回顾2017年，展望2018-2020”的时间窗口，邀请到近40位汽车智能网联上下游企业相关负责人，共同探讨和分享未来几年细分领域技术趋势，

同时4场圆桌对话，围绕自主品牌、新兴造车品牌的智能网联技术、产品布局，围绕自动驾驶、智能座舱和车联网三大重点领域展开对话。

目前，报名参会人数已经超过500人，距离本次年会开幕还有19天。年会报名的最后截止日期是1月15日。（特别提醒：会议现场我们不再接受现场报名。）

本次年会，我们邀请到了博盛尚科技创始人申研分享《不依赖差分技术，高精度定位全球通行》的主题演讲。

高精度定位服务是自动驾驶解决方案中的基础环节。目前，普通的卫星定位精度在10米左右，而这对无人驾驶来说仍旧误差太大。

深圳市博盛尚科技有限公司日前宣布向市场推出一种新型的高精度卫星定位接收机，其特点是不使用任何差分技术及惯性导航等辅助技术，仅采用普通民用单频信号（GPS L1或北斗B1），就能实现优于1米的定位精度。

这项技术的应用，使高精度卫星定位既摆脱了对地基增强网的依赖，又大幅降低了成本，将推动高精度卫星定位大规模应用时代的提前到来。

博盛尚科技创始人申研向《高工智能汽车》透露，普通民用的卫星定位精度只有10米左右，这类卫星导航定位接收机必须使用差分技术依靠由差分（RTK)基准站组成的地基增强系统的支持，才能获得优于1米的定位精度。

目前行业内只能通过大规模建设和运营地基增强网来推动其大规模应用，而建设、维护和使用地基(和星基)增强系统面临各种资源与技术、成本上的挑战。

同时，RTK技术使用范围仅在差分站覆盖范围内，且易受电磁环境干扰、环境遮挡反射等影响，造成定位精度下降。

博盛尚科技的高精度卫星定位接收机，目前在城市环境下实时动态定位精度达到20—60cm，符合车道级定位需求，在空旷、CBD、高架桥、短隧道等场景均可实现，且成本低廉，使用范围不受地基网络局限因而全球通用。

“我们希望成为L2.5—L3以上的自动驾驶的标配，以低廉的成本为自动驾驶系统提供冗余的安全性。”申研透露，博盛尚科技的产品已与多家主机厂、Tier1、初创公司等达成测试评估关系。

年会预告