威马汽车：高度重视用户隐私 大数据重新定义C2M

本报见习记者 许伟

2019世界人工智能大会于8月29日-31日在上海举行。参展的汽车公司大多主打无人驾驶技术，但是这家东道主造车新势力——威马汽车在展厅区域却选择了利用大数据平台展示自身的人工智能实力。

威马将1辆金色的EX5搬到了展会现场供参观考察，不过展示其大数据实力的却是墙上4块巨大展示屏。

第一块屏幕显示了威马汽车目前的订单统计情况以及车主的偏好统计，《证券日报》记者注意到小城东营位列威马销量前十强城市。对此威马方面有关工作人员表示，山东的国内低速电动车市场很成熟，是智能电动汽车厂商的必争之地；第二块屏幕展示了威马汽车在全国的行驶数据，除了宝岛中国台湾，威马车主将汽车开到了祖国的各个角落，而京津冀、长三角、珠三角、成渝地区在星火图上成片的亮度也显示了这些地区是威马的重要的销售市场；第三块则是充电地图，目前威马APP已经接入了超过一万根公共充电桩，并为其他品牌车主提供服务；最后一块则是交互智能系统数据的统计，威马联合中国联通推出了终身4G流量免费的服务，并且内嵌了喜马拉雅、爱奇艺等热门APP提供影音服务，这里的统计数据相对轻松有趣，包括威马车主爱听音乐排名、爱看视频排名等统计数据。

利用海量用户数据进行数据可视化并实现动态更新是第一步，那么大数据具体如何助力威马的日常经营呢？

威马汽车现场负责人对《证券日报》记者表示，大数据对重新定义C2M（生产）有积极意义，以第一块屏幕为例，通过对用户对选装定制选择的深度分析，威马推出了性价比更高的mate威盟款型，而如何取舍最基础的功能配置，有赖大数据提供决策依据。同样的，如果车主不愿意等待预订时间而直接提车，门店安排什么样的成品车能够尽可能多地满足不同车主需求，也有赖于大数据提供决策支持。

威马在采集数据时，涉及到新车轨迹、听歌习惯等个人信息，是否会对用户隐私造成侵害呢？

该负责人对《证券日报》记者信誓旦旦地表示，威马始终高度重视用户隐私，此类数据在威马内部仅有“一个手能数过来”的授权人员能够接触到，即使是CEO也无法接触到相关数据。

（编辑 上官梦露）