中国无人机航展出丑，起落架当场断裂，专家为何拍手叫好

图为航展上受损的“翼龙”Ⅱ无人机

今年8月27日召开的第14届莫斯科航展上，作为主人的俄罗斯亮相了自己的第五代战机出口型苏-57E和轻型军用运输机伊尔-112VE，同时还对外展示了40余件新型航空设备、机载电子仪器、航空发动机和机场设备，在整个莫斯科航展上大放异彩。而中国作为莫斯科航展有史以来的第一个主宾国也在航展上受到了倍多关注，然而就在昨日航展上却出现了一个事故，正在展览位上展出的“翼龙”Ⅱ无人机后起落架突然断裂，现场一片狼藉。

图为民众爬到航展的“翼龙”Ⅱ无人机上

不过好在这起事故并未造成过多的影响，各国专家也同样对“翼龙”Ⅱ的性能给予了不错的评价。原来出于场地安保和保密等多个原因地勤早早的将展位上的无人机和展出的弹药换成了等比的模型，然而由于这是翼龙无人机在莫斯科的首秀，其凭借自己那帅气的外形吸引了大量观展者围观，热情的俄罗斯人甚至让自己的孩子爬上了机身，由于游客太多，等比模型最终不堪重负两个后起落架折断，所幸没有造成人员伤亡。

图为“翼龙”Ⅰ无人机

“翼龙”Ⅱ无人机是由中国航空工业成都飞机设计研究所自主设计研制的无人机，翼龙的研发可以追溯到2001年，受到当时美国在阿富汗的军事活动中使用“捕食者”无人机攻击武装分子的刺激和启发，中国也开始借鉴这种作战方式研发自己的新一代察大一体无人机，而其的最终成果便是“翼龙”无人机系列。2012年11月“翼龙”Ⅰ无人机在珠海航展上亮相，其装备了一台100马力活塞发动机，其载荷为200公斤，同时航程高达4000公里，最大飞行高度5300米，同时其大小类似美国装备的MQ-1“捕食者”无人机。

图为“翼龙”Ⅱ无人机

5年后的2017年2月“翼龙”Ⅱ无人机对外公布首飞，相比于前代无人机其最大的变化便是将活塞动力转换成了涡轮螺旋浆发动机，同时其机身更加高大，机长11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飞行高度也提高到了9000米，最大航程也提升至6000公里，有效载荷也从200公斤提高到480公斤。自2012年成都飞机设计研究所立项并自主筹集研发资金开始，短短的五年之内便完成了多项世界一流技术的研发工作，使得中国军用无人机正式加入世界一流水平，同时“翼龙”系列也在部队中大量服役，据报道仅“翼龙”Ⅱ无人机就已有上百架的订单。

图为WJ700无人机

然而我国对于新型无人机的研发却并未就此止步，2018年11月的珠海航展上便展出了一架中国航空科工集团的WJ700型高空高速察打一体无人机，与翼龙不同这型无人机采用了喷气发动机作为动力，相比于使用螺旋浆的翼龙其航速更快，但是相对的滞空时间则要更短，而在战术运用上，喷气式无人机将作为突击手利用高空高速的优点对对方高价值目标进行定点攻击，而螺旋浆无人机则依靠其优秀的航程进行侦查和巡逻活动。

图为2019莫斯科航展

俄罗斯莫斯科国家航空航天展览会自1993年举办开始至今年已经是第14届了，在历届展会上除了俄罗斯作为主办国举办各式活动外一直都未曾有过主宾国这一席位，然而就在今年中国受邀担任有史以来该航展的首个主宾国家并举办主宾活动，这既是因为中国同俄罗斯之间关系的特殊地位，同时也是俄罗斯对于中国航空工业发展的认可，作为一个后发国家如今却后发先至在世界航空工业中占据一流位置，这都要归功于辛勤的中国航空工业人。

作者：情报官