摩拜单车、OFO、哈罗单车……说起“共享单车”,这些品牌随着“共享经济”的风口被消费者熟知,且占据了共享单车的半壁江山。
随着大量的小黄车和小橙车遍布全国各地的街头巷尾,摩拜和ofo获得了海量投资者高度关注,共享单车这股热潮引发了上百家创始团队的跟进。
但进入2018年后,共享单车用户规模增速由2017年的632.1%减缓至14.6%。到了共享单车不再“跑马圈地”的下半场比赛时,诸多品牌爆出押金去向不明确、资金链断裂、盈利模式不清晰等负面问题。
从小黄车衰落,到摩拜一家独大,再到青桔和哈罗正式入场,共享单车市场格局基本已定,也逐渐来到了退潮期。
在共享单车领域,一些企业在平台规则尚不完善、商业模式尚未验证之际,便在资本的助推下大肆扩张,已经被证明是不够理性的。
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