又一辆特斯拉自动驾驶被撞了,而这次官方的解释神到位

特斯拉不断被人们视为新动力汽车行业的标杆,其动力功用、续航里程和智能操作系统都堪称行业的典范,以致于特斯拉的老总马斯克还嘲讽比亚迪的产品很渣滓。但便是他们引以为傲的智能操作系统这次却被啪啪的打了脸。

在一系列的智能操作系统中,主动驾驶可谓是此中的代表。要晓得,从主动驾驶的智能化水平来说,其分红了从L1~L5五个等级,而特斯拉宣称本人如今运用的是L3级别,而且还曾经完成了L4-L5的实行工作,就等往后找适宜的时机投入运用了。

所谓的L3级别便是指车辆能够主动转向变道、加减速,并且对四周环境进行判别,能够判别妨碍物以及车道标示,并按照标识控制车辆。但现实真的是如许吗?

据车主反映,出事时特斯拉Model S没有做出任何正告提示或许预警,而是硬生生的撞了上去,如今再也不敢置信所谓的主动驾驶了。出了如许的事,车主势必会为本人讨个说法,毕竟不是由于本人的问题所致。

但是,让车主始料未及的是,特斯拉方面并不供认是本人的问题,其表示从云端的行车记载里看出,发作事项时车主接收了方向盘,并且表示技术部门会持续调查。也便是说,发作事项时是车主本人开的车,并没有运用主动驾驶,从而就把这个锅又甩给了车主。

不管奈何,这个事还没有终极的结果,不过,特斯拉这种不担任任的态度让车主很伤心。假如真的是车主本人驾驶的话,大白天的,车主会犯这么低级的不对吗?而且车主又没有喝酒。

总之,通过这个案例阐明了一件事,如今的主动驾驶只能算是拥有辅佐驾驶功用的人工智障,置信谁都不如置信本人。

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