德清公共自行车将“骑”入新时代！

接连中标德清项目

通租通还新时代！

随着在众多城市上演的公共自行车“升级热潮”的蔓延，德清公共自行车也跟上了时髦的步伐，实体桩+电子桩方案确定落地！

近日，金通成功中标德清公共自行车“第七期建设工程采购项目”和“公共自行车系统升级项目”！

项目内容包括10个实体桩站点的升级（升级为实体桩+电子桩站点）,7个电子桩站点的建设，400辆新车的投放，3000辆原有车辆的升级，公共自行车系统升级等。

项目完成后，德清将成为继平湖、海宁后，浙江第三个实现公共自行车实体桩+电子桩通租通还的城市。便捷、有序、智慧的新型公共自行车，不仅能让市民的出行更美好，对平湖城市形象的提升也有促进作用。

更重要的是，实体桩+电子桩方案在平湖、海宁和德清的落地，已成为浙江其它城市传统实体桩公共自行车升级的“典范”，将推动整个地区城市的公共自行车“骑”入新时代。

实体桩+电子桩方案

为什么这么受欢迎？

“打铁还需自身硬”！实体桩+电子桩方案在这次传统公共自行车“升级热潮”中的脱颖而出，源于它的众多亮点以及对传统公共自行车“痛点问题”的解决。

它就像是一个强大的“插件”，可以低成本、高效率、定制化的实现传统公共自行车的改头换面，使之成为更便捷、更有序、更智能的新型公共自行车。

这套方案最大的亮点在于实体桩+电子桩通租通还。这不仅能方便市民使用。还能有效促进项目的保值增值。此外，实体桩站点和电子桩站点共用一套系统，无论是增加、扩容站点，还是运维，都非常方便。

当然，实体桩+电子桩方案的优势绝不止通租通还一项：

电子桩站点看似“无桩”，但并非“无序”！精度达亚米级的定位地桩可以准确的识别车辆是否已进入站点区域，再加上锁前管控的助力（即车辆不在站点区域内无法上锁归还），完全可以确保所有车辆都被有序的停放在站点区域内。

不同于“一个锁止器对应一辆车”的传统实体桩公共自行车，一个定位地桩可以连接多辆车，大大提升了站点的容量，一举解决了用车高峰租还车难问题。

为了最大限度的降低使用门槛，满足市民的个性化需求。贴心的智能锁支持刷卡扫码多种方式开锁，想用哪种方式，就用哪种方式。

相对建设实体桩站点，无论是将传统实体桩站点升级为实体桩+电子桩站点，还是新建电子桩站点，都只需要少量破土动工，不需要通网通电，建设效率高，成本低。