老怪谈币：“区块链”交通物博会横空出世，落地无锡缓拥堵

“融合创新，万物智联”，2019世界物联网博览会于9月7-10日在国家传感网创新示范区无锡市隆重举行，面向5G车联网、无人驾驶的智能网联交通技术成为本届物博会热门亮点。

在国家级车联网先导区创新应用展示区，鲜明夺目的当数赛康交安“区块链”三级交通信号诱导：第一级是一块有着数字、光带且文字图形发出清新光色的指路标志；第二级是一组四块车道指示标志，其中两块信息可变；第三级是红绿灯。

提供该技术成果展示的南京赛康交通安全科技股份有限公司董事长刘干教授介绍，其核心技术相当于“区块链”，属于分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型智慧道路交通应用模式。

首先，高德地图等互联网平台会通过行驶中的车辆终端获取路网的多种实时交通流数据，经云平台数学运算，将出发地至目的地距离所需的时间在第一级的指路标志数字化发布显示，光带式LED像素屏同步给出绿色（畅通）、黄色（缓行）、红色（拥堵）指示信息。

其次，第二级的车道标志也会根据云平台下发的下游相应路段的交通流数据，选择性变换车道指示箭头，进行车道空间资源的分配优化。其调节交通流的作用也相当于河流上下游之间的闸门。

前面两级的标志信息内容，会数字化经由路侧RSU通信设备向车辆下发指令，也因为其特有的面板显示发光技术，可以向人工驾驶车辆提供恶劣天气等全天候环境中的远距离视认性能。

最后，第三级的红绿灯与第二级的车道标志之间数据同步交互，结合智能监测的行人与非机动车过街数据，做出相应匹配的时间优化策略并执行，红绿灯的数据信息也经由RSU设备下发至车辆。

在整个“区块链”三级交通信号诱导系统运行过程，交通流、交通信号（标志与红绿灯）、道路与路网空间、行进车辆、行人与非机动车，建立区域空间范围内交互传输，借助加密运算形成共识机制的相互协调、协同，从而达成安全、高效的运行目标。由于全部数据链的形成与使用，在云平台存储和运算，均经由RSU设备传输和下发，是安全可信的。

赛康交安的董事长刘干教授介绍，“区块链”三级交通信号诱导是一项知识产权完全自主的物联网技术成果。面向道路交通区域或局域路网，通过系统性实地调研论证，建立强大的数据运算平台，对缓解交通拥堵能够立竿见影。

物博会展示该技术成果的同期，无锡市的立信大道与观山路交叉口，已经启动“区块链”三级交通信号诱导系统的试点应用，效果良好，受到车辆驾驶人一致好评。