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国内快递进入“新百亿”时代

一百亿件快递能绕地球几圈?目前还不得而知。但是,年业务量达到一百亿件快递的企业已经越来越多。

2019年,中通、韵达快递年业务量相继突破百亿件,中国的物流行业被称为进入“新百亿”时代。值得一提的是,科技赋予了国内物流在速度、安全与准确性上的保障,但中国的“新百亿”如何成为世界的“新百亿”,仍是国内物流企业下一步需要思考的。

新百亿时代

12月18日,顺丰、韵达、圆通和申通四家企业的11月经营简报相继发布。记者发现,四家企业在业务营收和业务量方面都保持增长,除此之外,圆通韵达的11月业务量均超10亿票。值得一提的是,12月29日韵达公司公开表示,2019年其快递揽件业务量突破100亿件,这是继中通之后,国内第二家年业务量突破百亿件的物流企业。

相关数据显示,2014年我国快递行业业务量突破100亿件,到了今年12月,国家邮政局宣布2019年快递业务量突破600亿件,是五年前的六倍。自“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场,也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器,对世界快递业增长贡献率超过50%。据测算,我国平均每个包裹的价值约为137元,这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。

国内快递行业的快速发展,与近几年各家企业相继推崇的“科技赋能”紧密相关。人工智能、大数据等技术的加入,在最大限度上为国内快递行业的高速、安全与准确提供了帮助。

科技加持

近几年,布局智慧物流已成为国内物流巨头的共识。公开资料显示,韵达通过数智赋能快递发展,公司利用信息化技术优势不断对自动化设备进行升级改造。2019年1—9月份,研发投入了多层交叉带,效率较以往提升2倍,处理能力达80000件/小时,分拣准确率超过99.8%,单位产能大幅提升,促进分拣成本进一步下降。

今年“双11”,顺丰也在业务高峰投入自动称重仪和自动上架及拣货机器人,可有效提升关键环节的工作质量与效率。记者了解到,顺丰推出智慧供应链产品——极效前置,有效缩短了购买美妆、服装服饰、母婴用品、3C家电等品类消费者等待收货的时间,部分消费者在支付尾款后即可前往丰巢柜取货,享受极致的物流服务。

除此之外,连接“三通一达”的菜鸟裹裹,也在加速推动快递业数字化的创新升级。其中较为典型的便是菜鸟智能运力平台系统,通过对覆盖区域内用户的需求以及快递网点运力等维度的大数据采集分析应用,为菜鸟裹裹的寄快递服务提供了数字化重要支撑。

更快速,更准确,更高效,已然是国内物流行业的现状。12月9日,中通快递副总裁、发展研究中心主任金任群在接受媒体采访时曾表示,今年“双11”当天,中通便处理了一亿件快递。而这些高效都建立在百分之百的自动化与数字化上。

迈向国际

尽管国内的业务量年年攀升,但中国物流距离国际物流企业在全球市场占有量上的差距,也是不得不承认的事实。

前瞻网数据显示,2018年联邦快递、联合包裹和DHL三大跨国快递物流企业占据了全球国际快递90%的市场份额,国际业务收入的占比分别达到42%、20%和21%,而中国快递公司国际业务收入占比普遍不足3%。

显然,国内的物流企业也意识到了这一问题,并陆续展开应对举措。12月27日,菜鸟发布全球运年度报告,报告显示,一年来中国制造被送达全球超200个国家和地区。菜鸟国际总经理赵剑介绍,2019年菜鸟通过数智技术,连接全球海关、物流资源,开通了洲际航线菜鸟号、中欧班列菜鸟号和欧洲卡班网络,在全球部署数百个仓库,持续完善全球第三张包裹网络和全球供应链平台。

中通则将眼光看向了东南亚市场。2019年5月,中通正式进军泰国快递服务市场,落地业务直接服务于当地市场和百姓,实现了属地化管理,成为继柬埔寨、缅甸、老挝、越南之后,中通在东南亚的第五块拼图。

对此,中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文,在接受媒体采访时表示,中国快递企业“出海”之路,充满机遇,大有可为。但从具体国家和地区的营商环境、政策法规、国别文化等观察,中国快递业“出海”谋发展也存在不少现实难题。

文|本报记者 李豪悦

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191230A0OY7J00?refer=cp_1026
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