特斯拉Model 3正式交付

一年内实现国内生产的特斯拉于2019年最后一刻完成交付，并继续创造“中国速度”。 12月30日，国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户，这表明上海超级工厂已完全进入生产、交付状态。

特斯拉的一位相关负责人告诉《北京商业日报》，第一批15辆车已交付给特斯拉在中国的员工。 2020年1月，特斯拉将按订单将汽车交付给其他车主。 “第二批家用特斯拉Model 3车型也将很快交付给客户。”有关负责人表示，从第二批国产特斯拉Model 3开始，送货客户将扩大到社交客户，送货地点也可能是上海超级工厂。

据了解，第一批特斯拉在国内生产的Model 3标准续航能力升级，带有基本版的驾驶员辅助功能，起价为35.58万元。今年12月，该车型被列入工业和信息化部免征车辆购置税的新能源汽车目录和补贴目录。根据2019年新能源汽车补贴政策，此次交付的车主将享受近2.5万元的购车补贴。

从2019年1月特斯拉中国工厂的建设到10月24日的试生产阶段，再到12月30日交付国内生产的Model 3模型，特斯拉用了不到一年的时间。业内人士认为，Model 3国内版本的交付不仅证实了“中国速度”，而且还解决了特斯拉的紧迫需求。

根据财务报告，特斯拉在今年第三季度交付了近10万辆新车。但是，面对高交付量，特斯拉在加利福尼亚的工厂扩大了生产能力，很难支持特斯拉的全球交付。现在，随着上海超级工厂的建成，特斯拉的生产能力将直接提高。目前，特斯拉上海超级工厂的第一期建设已经完成，预计年产能为15万辆。在接下来的两个阶段完成之后，工厂还将生产Y型车，从而将其年产能提高到500,000辆。

特斯拉此前曾预测，上海超级工厂的产能到今年年底将达到每周1,000辆，并在明年上半年达到每周2000-3000辆的生产目标。特斯拉表示，目前的上海超级工厂每小时可生产28辆汽车，实行单班制生产，每天工作10小时，并将于明年转换为双班制生产。实际上，不仅要解决产能问题，而且要实现Model 3的国内生产，已成为特斯拉不断提高在华销量的能力的关键。作为特斯拉的全球第二大电动汽车市场，中国市场已经消化了特斯拉全球电动汽车销量的近一半。通过批量交付国产Model 3车型，特斯拉将进一步扩大其在中国的市场。 “特斯拉只有在中国实现本地化生产后，才能具有竞争力。”马斯克一再指出，上海超级工厂是否能够成功投入生产，已成为特斯拉今年和下一发展阶段交付取得更大突破的关键。

根据特斯拉的计划，除Model 3车型外，还将在中国生产另一种民用车型Y Model。据了解，该车型有望推出四款车型，入门级版本的续航里程为540公里，而加速100公里仅需3.7秒。