随着工业机器人技术的不断发展,机器人正逐步应用在航空制造领域,但是一些问题也暴露了出来,比如工作过程中自动化程度低。因此,工业机器人要更加智能化才能满足航空制造领域生产的要求,为此机器人需要具备以下其中核心技术。
末端精度补偿技术
机器人末端精度受到机器人刚度、负载、刀具磨损、机械间隙以及热效应等多种因素影响。因此,需要根据机器人的关节刚度、位置误差、温度引起的变形等进行参数辨识,获得误差模型或误差矩阵。
高精度测量定位技术
工业机器人的重复定位精度高但是绝对定位精度低,这样是没法满足要求,因此需要高精度测量装置。目前,大范围测量主要使用激光跟踪仪和iGPS等,局部测量中单目视觉。
机器人本体结构创新设计
由于航空产品本身结构的特殊性,传统的工业机器人无法满足生产要求,随着专用的非标机器人需求将会越来越多,这就意味着将会扩大机器人的应用范围。
智能规划技术
机器人是自动化技术的载体,轨迹影响了机器人的工作效率。为了提高机器人的智能化程度,自然语言理解等技术也会被广泛应用于增加,将会为机器人智能化提供更多新的思路。
数字化制造体系支持技术
在以基于模型定义为核心的数字化工艺设计和产品制造模式下,由三维设计数模分别派生出的三维工艺数模的依据,因此基于三维数模的作业规划和基于MBD的集成数据管理功能不可或缺。
可重构柔性加工单元技术
在航空器的制造过程之中,工装型架数量多是一个大的开支,未来的一个趋势就是,通过移动各个动态模块改变工装格局。这样可以极大地降低生产成本。
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