共享出行时代，智慧东家打造全新生活服务方式

在人类出行发展史上，使用权和拥车权的分离一直存在。以出租车为代表的初阶分权时代，仅能提供基本的刚需出行代步服务，用户没有体验可言，仅仅是速度和时间上的优势。

“大出行时代”下，以网约车、共享车、租车为代表的中阶分权时代，提供局部的“共享使用权”，让用户可以根据自身需求，在速度、便捷和经济性三者中取舍平衡，并享有一定的用户体验，但仍然不能够完整覆盖人们全场景下的高品质拥车需求，更谈不上对汽车流通的变革。

智慧东家（图源网络）

出租车是使用权交易的1.0时代，用户获得了基本的出行服务；而网约车、分时租赁、共享汽车所代表的使用权交易的2.0时代则是一种局部的、不完整的模式。现在到了汽车使用权交易的3.0时代，它是更“高级”的消费方式，也将成为大出行时代主机厂乃至出行服务商链接用户的主流模式之一。

真正分离汽车产权、使用权，这意味着以“使用”为核心的高阶分权时代即将来临。这是一个“新拥车”时代，“专属使用权”将优化局部的“共享使用权”，并由此构建全新的中国汽车流通底层商业逻辑。

在越来越成熟理性的中国汽车市场上，“大出行时代”正在不断培育用户追逐更低廉、更便捷、更具品质、更可控和更新鲜的新出行方式。出行市场和汽车流通领域也将随之向经济高效，个性多元的方向发展。对于大多数占据社会主流的工薪阶层或更高阶级的中产人群而言，大投入买车的产权交易是不合理和不科学的，轻资产投入的使用权交易才是理性正确的选择。

除了合理地控制出行成本，共享使用权更能有效缓解消费者内心的焦虑和紧张，更容易控制资源响应速度。网约车对用户进行了洗礼。现在人们的需求已经开始发生变化——在不花钱、少花钱满足出行要求的同时，对于车辆作为一项资产的认识也会越来越深刻。

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在这个过程中，无论是主机厂还是4S店都要意识到，原本以新车销售为核心利润点的盈利模式已经行不通，而围绕满足用户需求，以资产精细化运营为核心打造新的盈利模式迫在眉睫。

共享使用权不仅是使用权、产权分离模式发展到高阶的标志，也是“新拥车”时代来临的标志，它的来临将满足用户对时间、品质、经济三个维度的个性需求，成为破局汽车“新流通”的关键。

智慧东家致力于智能生活服务行业的创新与变革，拥有庞大的车东群体及客户网络，目标成为全国最大、管理资产超百亿规模的资产合伙平台。面向 AI以及 5G 时代，以新型技术为驱动引擎，专注资产管理和智能生活两大领域，坚守“智慧生活贴心服务”，定位为第五产业领航者，提供人与服务之间的连接。技术实现在移动资产管理、生活资产管理、随身资产管理、生活陪伴、生活智 能服务领域为客户提供优质服务。围绕个人资产贬值及社会需求持续创新，用资本力加大投入，推动城市智慧生活的脚步。