(文/张钰翊)尽管2019年整个中国车市都在放缓,但特斯拉的速度并没有减下来。
车友头条查阅中国汽车工业信息网的数据显示,特斯拉在华新车注册量在2019年12月升至6643辆,新车注册数再次攀升至3月份以来的最高水平。累计来看,特斯拉在中国2019年的新车注册数达到4.3万辆,较2018年的1.6万辆增长161%。
注册量的飙升,或许与特斯拉国产和降价有关。2019年,特斯拉用了357天时间把上海临港新区的一片农田变成了特斯拉首个海外超级工厂。2020 年1月7日,特斯拉首批国产Model 3实现大批量交付,并将价格降至30万元以下。
据了解,去年12月6643辆的注册量中,便有30辆是国产Model 3。毫无疑问,随着上海工厂生产的Model 3开始大规模销售,国产Model 3的注册量还将进一步攀升,并在特斯拉新车注册量中占到越来越多的比重。
此外,还有内部人士称,特斯拉上海工厂的周产量不少于1000辆,且工厂计划,今年将这一速度再提高一倍,周产量将超过2000辆。此外,还有知情人士称,因为零部件成本的降低,特斯拉或将在2020年下半年进一步降价。
显然,特斯拉在中国的发展速度是惊人的。这也提醒了其他的造车新势力们,再不加快速度抢占市场,就会被踢出市场了。
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