十年来的炒作变成现实，无人驾驶车辆是啥样，通用和本田告诉您

通用汽车公司和本田汽车公司有着160多年的造车经验，他们通过推出新型自动驾驶汽车Origin来打破传统。六座电动车没有方向盘，制动踏板或油门踏板，挡风玻璃刮水器或后视镜。它的门滑动而不是打开。没有像普通汽车一样明显的前后。

客户也将无法购买Origin。但是他们将能够通过通用汽车的自动驾驶子公司Cruise的乘车共享应用程序骑车，本田也投资了该公司。乘车人在应用程序中输入目的地，类似于使用Uber和Lyft，并且自己开车 去接他们。到达后，客户可 在车辆外部的键盘上输入密码以进入。车内有一些按钮，供骑手开始或结束旅程。

无人驾驶汽车：充满活力的十年以清醒的音调结束

Origin使用诸如重量和安全带检测之类的传感器来识别是否有人进入或退出车辆。邮轮公司的高管说，取消传统的汽车功能可以为乘客提供更多的空间。Origin的滑动门比典型的车辆宽得多，为两个人同时进入或离开留出了空间。该车辆旨在在城市街道和高速公路上行驶。

通用汽车公司高管称赞“起源”是对交通的重塑，它将带来环境效益，疏通拥挤的城市并改善道路安全。他们设想车辆每天运行18个小时，从而减少了对私家车拥有的需求，而私家车在当今的交通运输中占主导地位。

通用汽车 （GM）将制造Origin，本田 （HMC）将执行设计工程，例如客户接触点和样式。Cruise一直在开发 自动驾驶软件，传感器和整体产品，并表示已经开发了三年。

两家公司都没有透露他们何时开始生产该车辆或何时出现在道路上。克鲁斯的首席技术官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）告诉美国有线电视新闻网（CNN Business），这将很快发生。

到目前为止，该公司还没有实现其预期。通用汽车在2017年表示将在2019年底前量产全自动电动汽车。它还宣布计划在2017年在纽约市测试自动驾驶 汽车，但目前尚未这样做。

整个自动驾驶行业都在努力实现十年来一直占据主导地位的 炒作。公司正在意识到制造无人驾驶汽车的巨大挑战，然后向监管机构证明它是安全的。

游轮将需要获得美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的豁免，才能运行Origin，因为它没有像方向盘这样的传统汽车部件。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）将 “起源” 描述 为公司改善道路安全的下一步。“我们的零起事故，零排放，零堵塞愿景是不是一个口号，而是一个承诺，”巴拉啾啾。