日媒:松下电池垄断特斯拉供应地位遭中国宁德破局

松下的车载电池业务正在面临考验。原因是,虽然2月3日发布的2019年4~12月合并财报显示,该业务的营业收入同比增长13%,但世界最大车载电池企业中国宁德时代新能源科技(CATL,以下简称:宁德时代)同一天宣布,将向与松下具有蜜月关系的美国纯电动汽车(EV)企业特斯拉供应电池。在中国国内,松下的独家供货权将丧失。

日本经济新闻报道,松下车载电池业务的营业收入为3509亿日元。该公司首席财务官(CFO)、常务执行董事梅田博和针对与特斯拉的电池业务表示“第三季度已开始摆脱亏损。将促使盈利化稳定下来”。按单月计算似乎已实现盈利。

另一个是对于松下确保车载电池业务的利润构成阻碍。松下有意针对特斯拉推进涨价谈判。原因是认为特斯拉在资金方面相对宽裕。但从特斯拉角的度来看,关于在中国的电池采购,随着构建多渠道采购的体制,还有可能要求松下降价。

的确,特斯拉的业绩表现优异。1月底,该公司宣布2019年10~12月的净利润连续2个季度实现盈利。2019财年(截至2019年12月)全年的销量同比增长5成,达到约37万辆,给人以快速增长的印象。原因是曾在实现量产方面几经周折的新款车“Model 3”销售势头强劲。

公司能自由使用的资金,即自由现金流(Free Cash Flow)方面,特斯拉在2019年10~12月达到10亿1300万美元,增至7~9月的2.7倍。该公司首席执行官(CEO)埃隆·马斯克表示,“我在几年前曾表示让特斯拉的平均增长率超过50%。目前也坚持着这一信念”。

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