马斯克硬核坦言:汽油/柴油车的剩余价值将大幅下降

尽管新能源电动汽车近年来大放异彩,但还没有到取代汽油车的地步。不过,作为新能源汽车代表,特斯拉掌舵人马斯克又发话了,相对于电动车,汽油车正在加速贬值,现在购买汽油车有很大“风险“。

对于汽油车辆存在的贬值“风险“,马斯克更多的是从电动轿车的优势考虑的。马斯克声称,由于自动驾驶功能在不断完善,特斯拉汽车正在“增值”。而早在去年,特斯拉2019年股东大会上,马斯克便表示,电动汽车在维护成本方面更便宜的事实,并称“现在买化石燃料汽车简直是疯了”。马斯克谈到了降低拥有特斯拉汽车成本的所有因素,称汽油驱动的车辆完全不是竞争对手。

纵观整个汽车行业,汽车行业的确朝着“新能源化“方向发展。据国外媒体报道,电力驱动与自动驾驶是近几年汽车行业的两大发展趋势,前者目前是已成为了现实,而在电动汽车成为现实之后,传统的燃油汽车也就受到了冲击。不可否认,包括大众,丰田,奥迪,福特等传统汽车制造商,正在探索尝试性推出新能源汽车,同时在明星汽车系列上,尝试油电两混,当然也在加速自动驾驶技术加持。

即便如此,整个汽车行业,仍然由燃油车辆为主,电动轿车为辅。根据《2020年电动汽车报告》显示,美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%,达到36.7万辆,位居世界第一。中国电动车制造商比亚迪去年交付21.9万辆汽车排名第二,第三和第四名依次为北汽和上汽。反观燃油车辆巨头,大众车辆2019年销量为1097万辆,而丰田则是1074万量,电动轿车与燃油车销量悬殊巨大。

进一步了解得知,马斯克更加看重电动轿车,甚至是特斯拉轿车独有的技术附加值。马斯克的目标是让特斯拉车辆能够成为车主的“创收资产”,马斯克证实,特斯拉计划在未来“大幅”提高全自动驾驶功能的价格。马斯克曾说到:“请注意,随着时间的推移,特斯拉车辆全自动驾驶选项的价格将会大幅提升。”马斯克表示,汽车行业电动化已经成为趋势。想必,这才是马斯克认为燃油汽车剩余价值下降的原因吧。

的确,在保护环境,节约经济下,电动轿车逐渐被汽车厂商看重,自动驾驶等顶尖技术也正在成为汽车的标配。只是,电动轿车完全取代燃油汽车,还是需要一定时间的验证。

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