马斯克硬核坦言：汽油/柴油车的剩余价值将大幅下降

尽管新能源电动汽车近年来大放异彩，但还没有到取代汽油车的地步。不过，作为新能源汽车代表，特斯拉掌舵人马斯克又发话了，相对于电动车，汽油车正在加速贬值，现在购买汽油车有很大“风险“。

对于汽油车辆存在的贬值“风险“，马斯克更多的是从电动轿车的优势考虑的。马斯克声称，由于自动驾驶功能在不断完善，特斯拉汽车正在“增值”。而早在去年，特斯拉2019年股东大会上，马斯克便表示，电动汽车在维护成本方面更便宜的事实，并称“现在买化石燃料汽车简直是疯了”。马斯克谈到了降低拥有特斯拉汽车成本的所有因素，称汽油驱动的车辆完全不是竞争对手。

纵观整个汽车行业，汽车行业的确朝着“新能源化“方向发展。据国外媒体报道，电力驱动与自动驾驶是近几年汽车行业的两大发展趋势，前者目前是已成为了现实，而在电动汽车成为现实之后，传统的燃油汽车也就受到了冲击。不可否认，包括大众，丰田，奥迪，福特等传统汽车制造商，正在探索尝试性推出新能源汽车，同时在明星汽车系列上，尝试油电两混，当然也在加速自动驾驶技术加持。

即便如此，整个汽车行业，仍然由燃油车辆为主，电动轿车为辅。根据《2020年电动汽车报告》显示，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一。中国电动车制造商比亚迪去年交付21.9万辆汽车排名第二，第三和第四名依次为北汽和上汽。反观燃油车辆巨头，大众车辆2019年销量为1097万辆，而丰田则是1074万量，电动轿车与燃油车销量悬殊巨大。

进一步了解得知，马斯克更加看重电动轿车，甚至是特斯拉轿车独有的技术附加值。马斯克的目标是让特斯拉车辆能够成为车主的“创收资产”，马斯克证实，特斯拉计划在未来“大幅”提高全自动驾驶功能的价格。马斯克曾说到：“请注意，随着时间的推移，特斯拉车辆全自动驾驶选项的价格将会大幅提升。”马斯克表示，汽车行业电动化已经成为趋势。想必，这才是马斯克认为燃油汽车剩余价值下降的原因吧。

的确，在保护环境，节约经济下，电动轿车逐渐被汽车厂商看重，自动驾驶等顶尖技术也正在成为汽车的标配。只是，电动轿车完全取代燃油汽车，还是需要一定时间的验证。