特斯拉电池管理系统BMS：它才是特斯拉的黑科技

BMS的功能有多重要？

BMS是电动汽车的命之脉！BMS是连接电池和整车的纽带，它处理的信号足够丰富，它们包括：电芯、碰撞、CAN、充电、水泵、高压、绝缘等等。一次过放电就会造成电池的永久性损坏，极端情况下锂电池过热或者过充电会导致热失控、电池破裂甚至爆炸。所以，BMS要进行严格的控制充放电，避免过充、过放、过热。

BMS功能介绍及分析

1.电池保护，和PCM差不多，过充、过放、过温、过流，还有短路保护功能如果电池温度超过电池的工作温度或电流大于电池的放电电流，系统会自动切断电流通路，保障电池和系统安全。

2.能量均衡，整个电池包，由于很多节电池串联，工作一定时间后，由于其电芯本身的不一致性、工作温度的不一致性等原因的影响，最后会表现出很大的差异，对电池的寿命和系统的使用有巨大的影响，能量均衡就是弥补电芯个体之间的差异去做一些主动或被动的充电或放电的管理，确保电池的一致性，延长电池的寿命。

3.SOC计算，电池的电量计算是BMS很重要的一块，很多系统都需要比较精确知道剩余电量的情况。

4.通信，不同的系统对通信接口的要求不一样，主流的通信接口有SPI、I2C、CAN、RS485等。其中汽车和储能系统主要是CAN和RS485。

特斯拉BMS电池管理系统的特点

特斯拉电池管理系统BMS采用主从架构设计，主控制器(BMU)负责高压、绝缘检测、高压互锁、接触器控制、对外部通信等功能。从控制器(BMB)负责单体电压、温度检测，并上报BMU。

1.4416颗低容量的小电池支撑起75kWh的系统，大量的小电芯让电池系统更稳定。

2.虽然电池是采购的，但是特斯拉自己研制管理系统，可对每一颗电芯进行温度管理。

3.采用两阶段法进行电芯平衡，获得更高的电池利用效率，具备了相对较低的衰减速度。

4.特斯拉通过使用不导热材料和嵌入温度计，降低NCA电池的相对易燃性。

5.特斯拉积累BMS相关的经验数据：驾驶、充电、电池温度、电池容量变动等等。

6.特斯拉BMS电池管理系统有很高的风险容忍度，最大限度利用大数据来维护和管理大量的电芯

综合而言，我们完全可以得出这样的结论：特斯拉的BMS电池管理系统确实是非常优秀的。特斯拉电池管理系统BMS在很多设计上进行创新，BMS中能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，并且监控电池的状态。