特斯拉宣布“去钴”降成本，对大众及电池供应链本身的影响！

特斯拉宣布“去钴”降成本，对大众及电池供应链本身的影响！

为了降低企业经营成本，增加企业利润，特斯拉宣布“去钴”降成本！

大家知道“钴”是动力电池中成本占比最高的金属之一，但钴电池也一定是电动车厂商们的首选，因为它能量密度高，单次充电获得的续航里程远超磷酸铁锂电池，但其缺点就是单价贵！

本次特斯拉宣布去钴后将自主研发新电池，相当于在完善自身产业链，特斯拉现在主要是需求方，自主研发新电池后，会逐步演变成供应方，这对新能源汽车整个行业的影响深远。

那么从中长期来看，对于特斯拉曾经的供应方将从曾经的合作关系转变成为竞争关系，对于当前的供应方来讲影响极大，特斯拉作为锂电池需求方时，对供应链中上市公司来讲就是他们的“大户”，而对当前的供应链中供应方来讲：现在不光失去了一个大户还多了一个竞争对手，可想而知未来这些供应链的上市公司在经营利润下降的同时企业未来的发展方向变得迷茫，但任何事情都会有利弊，相对具备竞争实力的公司将通过改变自己产品结构及属性，寻找新的合作领域，对于一些小的经营能力一般的企业亦或者是被特斯拉这样的“大户”所兼并或收购，现在还不得而知！

对于特斯拉宣布“去钴”这一决定来讲，从钴电池转变为磷酸铁锂电池来替代，降低电池经营成本到两位数后，消费者是否也在担忧其更换电池后的质量到底如何？如果被替代的钴电池有新的磷酸铁锂电池来代替，既降低成本又能保证相当于钴电池续航里程那的确是受惠于大众及特斯拉本身，但怕就怕“去钴”后降低特斯拉本身的成本，但替代的锂电池本身在大众实用中续航里程差，那么，从而国产汽车及电动车电池的续航和质量是否也会随之下降呢？