长近5米空间大，溜背颜值高，智能网联科技强，这车还能净化空气

2019年新上市的新车车有不少，亚洲龙就是其中比较受人关注的一款车，它诞生于丰田最强TNGA架构，B级轿车，和凯美瑞形成双车战略。同时亚洲龙的价格比较有优势，最低配的2.0L车型不到20万就能入手，算是B级车中比较热门的车型，产品销量不错。但是说实话，2.0L排量卖19万多仍然贵了些，很多同等级的车型都是15万就能入手了，所以亚洲龙其实并不是B级车中的最优解。那么如果想要购买一款B级车，消费者应该选择谁？小编的答案会是新宝骏RC-6，这款车不仅达到了消费者需求的B级，还能净化空气，更适合目前的特殊出行环境。

相信大家都知道当下乘坐公共交通有些不安全，就连钟南山院士也在呼吁我们尽可能选择私家车出行，但并不是每款车在出行时给我们带来的安全体验都一样，就比如说今天的主角RC-6，它就有针对目前特殊环境升级的全新空气滤芯，增加PM2.5空调滤芯，可以将空气中的悬浮粉尘、固体颗粒、飞沫病毒等物质有效的过滤掉，对于日常出行而言，无疑是一个很贴心的升级，给车主一个安全的保障。对于这一项升级，新宝骏也提供免费升级的服务，不落下每一位车主。

提到RC-6，就不能不提到它的颜值。外观上，RC-6选择“星际几何”设计语言，但并不会让人显得杂乱琐碎，它的前脸是一块满天星式银色进气格栅，搭配上中网位置的银色钻石车标，一眼就能给人B级车该有的气势感，在侧面，RC-6选用了目前流行的轿跑式车身，充满性感的大溜背让RC-6更符合年轻用户的审美观念，而在尾部，RC-6不仅在风挡上方增加了一块外凸扰流板，还在尾门上选择了小鸭尾处理，增加运动范。

尺寸方面，拥有4925mm车长、2800mm轴距的RC-6显然是B级车中主流的一员，这样的数据表现，就算RC-6自身选择了溜背设计，也不会过多影响到车内的乘坐空间，尤其是RC-6还增加了掀背式的尾箱结构，整个尾门的可开启角度更大，实际后备箱容积也要比普通B级车更宽松，就算是出去野餐烧烤，RC-6的车主也不担心尾箱不够放材料和烤架，另外RC-6自带电动尾门，方便女孩子开启关闭。

在车内，RC-6配备双12.3英寸连体屏，第一时间就能给驾驶员带来视觉上的冲击力，官方称之为“星云流水”式智能座舱，而且这两块大屏幕并不仅仅是视觉效果出色，实际体验还特别便捷，它内部自带新宝骏车联网，在使用地图导航的时候可以语音输入目的地，且会在目的地周围寻找美食、酒店、电影院等场所推荐给车主，还对接各种点评网站，车内屏幕直接能看网友对店铺的评价，方便经常需要出差、或者自驾游的车主选择。至于动力，RC-6选择了1.5T+6MT/CVT（模拟8速）这套动力总成，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗低至6.7L。同时RC-6自带有L2级自动驾驶辅助，能够在复杂的路况下为车主提供自动跟车的功能，便利性很高。

最后，就算是在竞争白热化的B级车市场中，RC-6的表现也算得上是可圈可点，它的产品力并不比竞品差，且在很多方面都有本土化的优势，比如说空气净化、智能网联、自动驾驶辅助等等。但其实，买RC-6的原因并不仅仅只有这些，它的售价同样关键，8.48万-12.38万是RC-6的指导价，比亚洲龙有诚意太多了，所以买车的时候，不能只盯着某款车型看，还得多看看同级别的其它车型，或许能找到像RC-6这样好的选择。