“一车一况”个性化云管理电池技术到来，高合HiPhi 1领跑全球

特斯拉电动皮卡Cybertruck虽然目前还未量产和销售，却已经开始大受追捧，目前预定量更是突破50万辆。根据特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体披露的最新消息，特斯拉电动皮卡Cybertruck将配备负载和拖曳计算器，可实时显示负载和拖曳方面的数据，帮助司机了解电动皮卡能承受的最大载荷以及如何处理。

虽然销量火爆，但不少人对其续航能力依旧持怀疑态度，例如就有评论说，如此高大的身躯，而且是一款纯电动车，按照现有的科技水平纯电皮卡，在现实工况下行驶800KM根本是不可能实现的。

目前对于纯电动车来讲，续航依旧是大家最关心的一个问题，就连特斯拉也难免受到这样的质疑。大家对电动车续航能力的质疑也不奇怪，毕竟目前来看，电动车续航能力的表现很难让人满意。许多人之所以不愿意选择购买纯电动车，续航是一大因素。因此，电动车的续航能力成为了不少企业最难攻破的难关。

最近，华人运通宣布和博世联手在动力电池云端管理系统（以下简称云端电池）方面展开合作，受到了高度关注。

博世是全球领先的汽车与智能交通技术供应商，在车联网的开发和应用、基于IoT大数据的预防性诊断、电动车的远程控制及其大数据解决方案、自动驾驶等领域都有着深厚的积淀。华人运通是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，二者这次合作对解决电动车续航问题带来一种新的可能。

其实云端电池并不是我们说的实质意义上的电池，而是一套云端管理系统。云端电池能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。

云端电池作为位于云端的新一代电池管理技术，可以和车端电池管理系统配合，实现任务分工，云端电池更多负责长期的规划与预测，而车端电池管理系统更偏向于短期的分析与执行，二者相互配合优势互补，可采集到更全面、更多元的数据，从而实现对电动车的续航进行更加科学的管理。

据了解，由于云端电池对于车辆硬件要求较高，目前高合HiPhi1是行业内极少数能够满足部署条件的汽车之一，它的开放式电子电气架构，5G及云端大数据处理能力都为云端电池提供了良好的硬件条件。官方称这款电动车将于2020年底小批量试生产，值得期待！