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工信部出手!约谈特斯拉:责令立即整改!

据了解,多位消费者近日投诉称,所购国产Model 3车型整车控制器代码与环保信息随车清单标注不一致。部分车主反映,所购国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型搭载的为HW2.5芯片(自动驾驶硬件2.5),而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片(自动驾驶硬件3.0)。与此同时,不少车主反映,进口版Model 3也存在同样的“减配”问题。

对此,特斯拉发布声明称,特斯拉上海超级工厂于2月10日已复工复产。期间,基于供应链状况,一部分Model3标准续航升级版车型安装的硬件为HW2.5。随着产能及供应链恢复,特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3标准续航升级版车型车主提供免费更换HW3.0。

值得注意的是,特斯拉在声明中并未提及任何赔偿。而在岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师看来,“特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标注不一致,也与其宣传也不一致,对消费者产生明显误导,损害了消费者的合法权益;特斯拉其行为涉嫌欺诈,按消费者权益保护法规定,特斯拉应承担退一赔三。”

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,特斯拉上海超级工厂刚刚投产交付,在电池方面也确定与宁德时代合作,特斯拉在华的发展速度很快。但是,特斯拉应该更加尊重中国消费者,按照实际承诺进行落实并提供更好服务,才是在华长久发展之道。

数据显示,今年2月特斯拉在华交付量为3958辆,占全国电动汽车总体销量30%左右。上险数据显示,今年1月特斯拉在华新车注册量为3563辆。目前,特斯拉上海超级工厂已恢复生产,现采用单班制运营,周产量约为2000辆。据悉,特斯拉本月将启动第二班次,产量将提高到每周3500辆。此前,特斯拉全球副总裁陶琳表示,原定春节后2月初的交付会暂缓,特斯拉会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。同时,按照规划,今年上半年特斯拉上海超级工厂将生产5万-6万辆Model3车型,全年产量约为17万辆。到2021年,特斯拉计划在华产量为25万辆车,周产量为5000辆。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200311A05HHH00?refer=cp_1026
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