工信部出手！约谈特斯拉：责令立即整改！

据了解，多位消费者近日投诉称，所购国产Model 3车型整车控制器代码与环保信息随车清单标注不一致。部分车主反映，所购国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型搭载的为HW2.5芯片（自动驾驶硬件2.5），而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）。与此同时，不少车主反映，进口版Model 3也存在同样的“减配”问题。

对此，特斯拉发布声明称，特斯拉上海超级工厂于2月10日已复工复产。期间，基于供应链状况，一部分Model3标准续航升级版车型安装的硬件为HW2.5。随着产能及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3标准续航升级版车型车主提供免费更换HW3.0。

值得注意的是，特斯拉在声明中并未提及任何赔偿。而在岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师看来，“特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标注不一致，也与其宣传也不一致，对消费者产生明显误导，损害了消费者的合法权益;特斯拉其行为涉嫌欺诈，按消费者权益保护法规定，特斯拉应承担退一赔三。”

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉上海超级工厂刚刚投产交付，在电池方面也确定与宁德时代合作，特斯拉在华的发展速度很快。但是，特斯拉应该更加尊重中国消费者，按照实际承诺进行落实并提供更好服务，才是在华长久发展之道。

数据显示，今年2月特斯拉在华交付量为3958辆，占全国电动汽车总体销量30%左右。上险数据显示，今年1月特斯拉在华新车注册量为3563辆。目前，特斯拉上海超级工厂已恢复生产，现采用单班制运营，周产量约为2000辆。据悉，特斯拉本月将启动第二班次，产量将提高到每周3500辆。此前，特斯拉全球副总裁陶琳表示，原定春节后2月初的交付会暂缓，特斯拉会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度。同时，按照规划，今年上半年特斯拉上海超级工厂将生产5万-6万辆Model3车型，全年产量约为17万辆。到2021年，特斯拉计划在华产量为25万辆车，周产量为5000辆。