减配换芯？马斯克回应“减配门”惹众怒 国内Model 3车主欲集体起诉

【佰咖汽车·新能源资讯】此前，关于特斯拉Model 3“减配门”已经往好的方向发展，不过随着马斯克一句抱怨话，让事件再次严重起来，国产Model 3涉事车主都将起诉特斯拉！

因交付的国产版Model 3搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，特斯拉在315前夕被推上了舆论的风口浪尖。此前在国产化道路上顺风顺水的特斯拉，在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病。关于此次HW3.0芯片减配问题，已经引发了多个特斯拉车主群、汽车论坛、电动汽车博主等参与讨论，质疑特斯拉中国在消费者不知情的情况下擅自减配。

随着“减配门”风波愈演愈烈，特斯拉官方在3月3日发布说明称：之所以出现了硬件安装的不一致，是受到疫情期间供应链的影响。并表示，“随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。”

然而，特斯拉官方的息事宁人却难抵埃隆·马斯克的一句抱怨。近日，马斯克在其推特上回应称：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片。”

对于马斯克的此番言论，一时间引发了强烈的情绪反弹，记者注意到，在其推文下面，众多特斯拉车主纷纷指责其说谎。

有国产Model 3涉事车主表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。“实车与购车清单配置不符本身就涉嫌欺诈。至于免费更换，且不说多跑一趟售后费时费力，最主要的是刚买的新车就要拆换硬件心里肯定会不舒服。”

值得一提的是，马斯克已非首次“祸从口出”。特斯拉是全美第一家也是全球第一家上市的新能源汽车公司，马斯克属于横空出世，他带来的存在感和人设成了特斯拉的品牌溢价。这种高度个性即是特斯拉的卖点，也是痛点。

根据数据显示，2019年，特斯拉的电动车交付量达到36.75万辆，其中中国销量占特斯拉全球销量的13%，同比劲增50%。据最新发布的财报显示，目前上海超级工厂已经生产了近1000台可供销售的车辆，并达到了周产量3000台的生产速度。