0.8元发全国？疫情冲击下快递行业打起价格战，未来如何生存？

一个多月以来，新冠肺炎疫情让不少老百姓“禁足”在家，而既可以满足居民生活日常所需又能降低人员聚集风险的方式，无疑就是网购。需求量的增加使得网购行业愈加火爆，医疗用品、粮油蔬果、餐饮外卖等，都是近期网购的主打产品。

有人甚至说，幸亏生在中国，否则无法享受如此安全便利并且快捷的消费购物方式。因此快递行业在这一特殊时期成为了一大主角。

在中国电商平台发达，网络销售行业在中国的生存力也是极其顽强的，网络销售和物流业务在中国经济中的地位举足轻重。

但是网购是需要强大的物流行业背景支撑下去的，快递行业迅速发展，竞争也相当激烈，很多快递公司互相“较劲”，每家快递公司都希望获得更广阔的资本市场以带来更多的商业效益。

值得关注的是，最近义乌快递价格降到让你“怀疑人生”。3月初，有快递已经开出0.8元发全国的价格，同时还有两家快递跟进竞争。

8毛，指的是单件快递0.8元发全国。这个价格，不要说利润，甚至不能覆盖成本，这完全就是实打实的亏本买卖。有行业中小从业者这样说，在义乌快递历史上，这是第三次大规模降价，头一次是因为2018年拼多多的崛起，第二次则是全民直播带货的兴起。

在2020年的大环境下，疫情严重影响了经济水平，很多企业商家都不希望自己受到致命性的影响，快递行业虽然是疫情期间最繁盛的，但是也意味着需要注意竞争压力的出现。

在外人看来，这个价格一定是使人目瞪口呆的，但是对于义乌来说已经是见惯不怪的事情了。关于“价格战”，不仅易于操作，而且简单有效，从来就是跟义乌快递业的发展如影随形的手段。这是商家常用的手段，目的是做大市场，挤压对手的空间，拖垮竞争力不足的对手，阻击后起之秀，最后瓜分失败者剩下的市场份额。有人好奇为何“价格战”在义乌如此常见呢？

首先，义乌作为全国最大的小商品集散地，同时也是最早有电商云集的城市。做电商就得依赖快递，于是，义乌作为一个县级市，居然成了中国快递业务量第二多的城市，仅次于广州。根据行业数据：中国占全球快递业务量一半以上，浙江快递占全国1/5，义乌又占浙江快递业务的30%，可见义乌是中国快递发货量最大规模的基地。有人说，如果将快递业的竞争比作三国，义乌的地位大概相当于荆州，它是兵家必争之地，也通常是“狼烟”最先燃起的地方。

据行业媒体报道，2013年6月，义乌快递的单均价还是6元。但此后，每年以0.6-0.8元的价格下跌。2016年，义乌天天快递的价格已经压缩到2.3到2.8元。2018年，圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代。刚刚过去的2019年，迎来了义乌快递业史上最严重的一次价格战，这一年，快递单价平均价格被压到了1.9元，最低时，甚至才1.2元。

2020年，出现了0.8元，再一次“价格战”打响，说明义乌的快递行业竞争压力巨大，商家再一次使用这种方式盈利。但是网友评论，过低的价格，会消耗快递从业者的热情，也会让行业的服务质量下降，这样最终损害的，还是商家的名誉与利益，实际上，几次快递价格战期间，货品积压、快递损坏等事故屡次在义乌出现。

本次疫情让许多商家损失惨重，但也让很多从业者趋于冷静，思考在“后疫情时代”，到底该如何竞争。能活下去的企业，除了占据先机不动如山的行业巨头，只有能够真正以人为本的企业，资本才能够更加谨慎，而泡沫将灰飞烟灭。

当然，社会需求是不断变化的，单纯的“价格低”，已经不是当今中国最需要的因素，在消费升级的背景下，疫情也让中国人更加理性。有人断言说，在2020年这个不管是商业还是生活都在“洗牌”的特殊年份，价值链将被重构，产品质量、服务质量会超越价格成为第一影响因素。如何通过产品和服务让自己从众多的商家中“突围”，是中国的大中小商家都应该学会的。