游艇行业，前景光明

很多人形容游艇行业是漂浮在“黄金水道”上的产业，虽然有点俗，但是确实是事实。

今天说说具体数字。每个国家都有游艇行业协会，中国是中交协邮轮游艇分会，日本是Japan Marine Industry Association，全世界游艇你行业协会的组织是International Council Of Marine Industry Association, 简称ICOMIA。今天说的数字源于ICOMIA的公开的统计数字。

全世界统计在册的有6000多大型船厂，15万在册员工，每年生产100多万条正规游艇，总产值大约150亿美元；如果算上二手船交易，那么每年有大约300亿美元的交易额。世界上目前大约有3000万条游艇。

相对于游艇制造这块蛋糕，游艇”后市场”更为庞大，这个市场包括约3万个游艇会，约500万泊位，更多的游艇，发动机，其它相关设备的制造，销售，售后，维护。另外，游艇行业的拉动经济能力特别强。譬如，一个游艇展，招来4-5万参观者；一个帆船赛，产生无数的连带效益；一个游艇会会给当地带来持续的收入和稳定的就业，等等等等。

游艇后市场行业内企业中绝大多数是地域化企业，家族企业，中小企业比较多，另外一般地处大城市边缘，往往是企业所在地重要支柱产业。

对比一下中国和几个世界发达国家的游艇保有数量就能看出为什么说中国游艇行业潜力巨大。

美国 日本 中国 法国 德国 澳大利亚

游艇数量 约1600万艘 约29万艘 约12万 约50万 约48万 100万

美国是世界上游艇最大消费国，平均8个家庭就有一条游艇。实际上美国人口只有中国的五分之一，海岸线和河湖资源也和中国相若。

中国目前的数字，虽然可能不是很准确，但是确实连日本都比不上，和德国法国差距更大，和澳大利亚就更没法比了。而这些国家的水域和人口都和中国没法比。

中产阶级圆了汽车梦想以后，很多家庭都会开始有游艇梦想，这是大趋势，也是历史的必然。

这在哪个国家都一样。中国也不会例外。一部分的中国的中产阶级，在达到一定资产积累以后，也必然会玩游艇。中国游艇行业潜力巨大，未来光明。