特斯拉工厂停产后续，遣散数百临时工！

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日前，特斯拉公布2020年第一季度的产销数据，特斯拉共生产102672辆车，交付88400辆车，其中Model S/X共生产15390辆，交付12200辆；Model 3/Y共生产87282辆，交付76200辆。

这个数据超出此前分析师预期的79908辆，创历史季度新高，不过今日的特斯拉又陷入了“裁员”风波。

4月4日，美国财经媒体CNBC引用特斯拉内部员工的说法称，特斯拉将大面积裁掉美国汽车和电池工厂的外包员工。

据大话电动汽车了解，特斯拉裁员主要有两处地方，包括位于加州弗里蒙特（Fremont）的汽车工厂，以及位于内华达州里诺（Reno）郊外的超级工厂，前者是汽车组装厂，后者则生产电池组。

消息人士称，预计裁员数量将达数百人。

劳务派遣公司Balance Staffing发给被裁员工的邮件显示：“我深感抱歉。我必须通知你们，由于新冠病毒疫情，特斯拉工厂的关闭时间延长，因此要求立即终止所有外包合同。”

BalanceStaffing还表示，“本次特斯拉的裁员并不是因为他们的工作质量问题，而是因为当前较为艰难的商业环境，如果有可能，未来还将把他们重新招回特斯拉。”

接受CNBC采访的员工表示，通过其他劳务派遣机构进入特斯拉的外包员工在周四和周五也收到了类似通知。

特斯拉和Balance Staffing没有立即回应置评请求。

事实上，受到本次新冠疫情的影响，特斯拉在此前也采取过一些措施。

3月24日。特斯拉暂停弗里蒙特整车组装工厂和纽约超级工厂的生产、减少运营的员工之后，特斯拉在内华达州的超级工厂，也出现了暂时减少厂内员工的计划。

虽然特斯拉尚未披露超级工厂的员工数量和停工计划，但其在这一工厂的合作伙伴松下，表示他们在这一工厂有3500名员工，松下此前也已宣布他们减少这一工厂运营员工的数量，随后将关闭14天。

本次裁员就是特斯拉暂停生产的“后遗症”，依据美国现在的疫情来看，特斯拉美国工厂的停产还会持续一段时间，这意味着本次裁员才刚刚开始。

不过，如果美国疫情得到控制，特斯拉依旧需要大量的员工恢复产能，这些被“裁员”的合同工将会优先得到复工的机会。

相比较于特斯拉等企业的裁员，我国自主品牌吉利汽车采取了截然不同的举措。

3月30日，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在业绩发布会上表示：“吉利在疫情期间，做到不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬，我们要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。”