丰田、大众努力的方向，RM-5早已做到，配自动驾驶，更是爆款

当90后成为了汽车市场的消费主力，汽车市场的格局好像变了一点。丰田开始在智能驾驶，车联网方面下功夫，大众开始在空间、车身尺寸上讨好消费者，就连买发动机送车壳的本田，近两年也在颜值上突飞猛进，他们明白，在中国90后的消费者眼中，三大件不再是购车的唯一考量因素。

相比这些合资品牌的转变，新宝骏更像是为中国90后消费者量身打造的品牌，从诞生之初就以智能网联为品牌核心，更是承诺做到所有车型标配车联网，直击90后消费者痛点。而旗下的新宝骏RM-5，更是堪称一辆全能的车型，在颜值、智能网联、空间三方面都得到了兼顾。所以，这款车也是目前市场销量最为火爆的家用车之一。

对于如何能够做出一辆让人眼前一亮的家用车？不同汽车品牌有不同的做法，而新宝骏给出的答案是：跨界，新宝骏RM-5集合了MPV和SUV的共同优势，既有MPV的大尺寸和空间，也有SUV的通过性和气场，当你在大街上看到这辆车的时候，你的目光绝对会被这款跨界家用车吸引几秒钟。当然，在这个领域雪佛兰也有过类似的尝试，沃兰多就是鲜明的例子。但从最终的销量来看，新宝骏RM-5成功了，但沃兰多却有几分不愠不火的意思。

新宝骏RM-5之所以能比沃兰多更成功，主要是在空间和智能配置上领先一筹。新宝骏RM-5车身长宽高分别达到4705*1806*1615mm，轴距达到2750mm，不仅比沃兰多大一圈，比市面上同价格区间的大部分车型都有大一圈。

车身尺寸大，带来的优势自然就是内部空间宽裕，尤其是五座版RM-5，后排空间和后备厢空间都非常宽裕，所以即便是在满载的情况，仍旧可以放置大量行李，家用属性极其强大。

而在智能配置方面，以智能为品牌基因的新宝骏RM-5更是走在了所有竞争对手的前面。RM-5搭载新宝骏手机车联网系统，智能算力为普通车机20倍的同时，好用程度更是媲美主流手机。并且拥有强大的语音识别系统，车窗开关、空调温度等均可通过语音指令完成。当然，手机与汽车的关联并不仅仅只是在多媒体系统方面，通过手机，也可完成解锁汽车，远程启动，预约开启空调等。

如果说上述一系列的智能配置偏软实力，那么主动刹车、车道偏离预警、交通信号识别、弯道巡航辅助等功能所构成的L2级自动驾驶就是纯粹的硬实力。如今，世界各大车企都在自动驾驶领域作出不懈努力，但时至今日，能够将自动驾驶应用到家用车领域的车企并不多，丰田是一个，而新宝骏也是一个。

咱们文章开头也说了，当车企意识到中国消费者90后正在变成主力，各大车企都在做出转变，包括丰田、大众、本田等实力出众的合资车企。但在颜值、空间、智能配置上，新宝骏RM-5诞生之初好像就已经做到了同级最好。其实还是拿沃兰多为例子，虽然在造车理念上，RM-5与沃兰多有很多相似之处，但在颜值、空间、智能配置上，差距太大，也导致两款车有着截然不同的命运。而这也证明了中国车企不仅是在慢慢靠近合资车企，甚至在逐渐超越了。