可实现半自动驾驶的2020款依维柯New Daily

●商车邦导读

依维柯New Daily 2020继续提升产品各项性能，可节油10%，满足国六B排放标准。

在欧洲上市的依维柯New Daily 2020车型，2019年底正式在国内上市。在Daily车型基础上，依维柯New Daily 2020继续提升产品各项性能，可节油10%，满足国六B排放标准。同时新车型采用了紧急制动、排队跟车辅助、自适应巡航、车道保持等功能，大大提升了车辆的智能驾驶辅助和安全性能。在液晶仪表菜单界面语言增加了中文选项，便于中国用户使用。

2020款New Daily在中国上市的车型标配3.0升F1C发动机，采用新型的可变涡轮增压技术，最高输出180马力，扭矩高达430Nm，是目前轻型商用车细分市场上首款引入符合Euro 6D / Temp排放标准发动机的车型，同时也提前满足中国国六B阶段排放标准。此款发动机燃油经济性再次提升，新型的可变涡轮增压在瞬态条件下响应更快，效率更高，配合专为Daily独家设计的Super Low Rolling低滚阻生态轮胎，以及轮胎监测系统，可节省多达10％的燃油。

New Daily 2020引入了整套高级驾驶辅助系统，向自动驾驶更进一步。先进的紧急制动系统（AEBS）和City Brake PRO可以预防50km/h以下的碰撞，并减轻更高时速下的碰撞冲击。车辆会自动检测前方发生碰撞的可能，并在驾驶员没有及时刹车时，自动进行紧急制动。City Brake PRO还可以预防驾驶速度低至5km/h的碰撞，在城市任务中将特别实用。另一项针对城市驾驶的功能是排队辅助系统（Queue Assist），该系统可帮助驾驶员跟随车辆前进并自动操作油门和制动，从而消除拥堵交通的频繁启停压力。2020款New Daily 车型是7.2吨级别细分市场上首个提供City Brake PRO和排队辅助功能的车型。

自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）与排队辅助系统相结合，可保持与前方车辆的设定速度和安全距离，而自动车道保持辅助系统（Proactive Lane Keeping Assist）可防止汽车在主动转向时不由自主地偏离车道。侧风车身稳定系统（Crosswind Assist）更是解决了商用车用户实际使用中的痛点，特别受到房车、通信指挥车、救护车、抢险救援车辆等特殊改装车客户的欢迎，极大地保障了车辆在大风天气、多风地区和多风季节的出行安全。

New Daily还配置了“城市模式”，更适应城市工况下的驾驶需求，车辆转向助力可降低多达70%的力矩，驾驶更加轻便。而陡坡缓降控制系统（Hill Descent Control）、牵引力控制系统（Traction Plus）在提升车辆安全性的同时，也增加了车辆更多工况下的适用性，如山地陡坡、雪地和沙地等路况。

Daily车型诞生40余年，产品设计已经成为其身份标识的一部分。New Daily 新车型仍然传承了Daily的家族基因，注重细节，且每个元素都很实用。新的铝合金车轮不仅外观出色，而且重量轻，可以将后单胎车型的有效负载提升10公斤。高性能LED灯具有鲜明的设计风格，同时大幅改善了可见性，而且在车辆的整个寿命期内不需要更换。模块化的三段式保险杠，采用了热冲压工艺，坚固耐用，而且在90%的情况下，不再需要更换整个保险杠，仅需更换损坏的部分，节省了维修成本。

2020款New Daily 作为全新产品，在改装方面又获提升，是同类车型唯一涵盖3.3吨到7.2吨总车重的系列产品，同时轴距范围从3000到5100 mm，最大容积高达19.6立方米，最大上装长度可达6.19米，最大上装宽度可达2.55米。

在承载能力方面，加强型的悬挂系统，匹配QUAD-LEAF悬挂的前桥的最大载荷可以达到1900公斤，而选择加强型的QUAD-TOR悬挂的后双胎配置车型，前桥的最大载荷将达到2700公斤。