疫情下游艇行业的正能量

船艇资讯每周都在报道疫情下全球游艇行业的最新动态，尽管世界各地的游艇企业都在采取措施，欧洲被肆虐，但是行业内依然还有积极的一面。

今天分享本周行业里新的投资，创新和游艇公司在与冠状病毒的斗争中所发挥的积极作用。

技术革新

总部位于美国的DLBA船舶设计公司正在开发一艘58米的超级游艇概念TEMPO ，该概念贯穿所有船舶系统，研究人工智能如何可以将超级游艇的体验提升到新的水平。（该公司为动力游艇，玻璃钢休闲船艇和铝制船艇的设计和施工管理提供咨询服务。）

新品推出

尽管冠状病毒对公司和整个荷兰经济产生了影响，但荷兰超级游艇制造商Amels有信心能够在2020年下水9艘游艇。游艇业巨头达门造船集团（Damen Shipyards Group）旗下Amels表示，其最新的60米Amels-200已进入舾装阶段——在Vlissingen船厂安装内饰、电力系统等，交付定于2021年。

Amels-200

意大利Antonini Group以全新的品牌——Antonini Navi进军豪华游艇市场。计划包括由船舶设计师Fulvio de simoni设计的全系列30至50米的全排水型和半排水型游艇。

Antonini 工厂

行业力量

英国公主游艇（Princess Yachts）公司已经设法获得扶持资金，但由于英国政府的为应对疫情推出刺激经济计划中的一项明显疏忽，该笔资金被拒绝了。该公司的游艇需求一直非常强劲，其远期订单价值超过6亿英镑。

Princess Yachts

尽管在与COVID-19病毒接触的规则下生产面临挑战，但Maverick Boat Group仍在佛罗里达州皮尔斯堡的两个工厂继续打造其四个品牌，该公司首席执行官斯科特•迪尔（Scott Deal）上周前往某社交媒体做了明确地表态。

波兰游艇制造商“Balt-游艇”公司表示，尽管冠状病毒疫情仍在持续，但其销量并没有显著下降，只有少数订单被客户取消。该公司还在推进其游艇的出口业务。

balt-yacht-818

BMComposites SL将于4月14日星期二重新开放其西班牙工厂，包括位于马略卡岛帕尔马的STP造船厂的车间。该公司在一份声明中表示:“经过西班牙政府的确认，我们在圣莫罗的工厂将于周二重新开工，同时遵守严格的卫生规定。”“我们的造船商和项目团队将从周二开始在STP工作，并将遵循卫生当局和STP建议的所有程序。”

美国宾士域集团（Brunswick Boat Group）在全球范围内寻找机会生产口罩、呼吸机部件和其他急救人员急需的产品。近日，宾士域已经向一线急救人员捐赠了1.5万个口罩，水星海事（Mercury Marine）向威斯康星州方迪拉克(Fond Du Lac)总部附近的当地医院和应急反应者捐赠了1.1万个口罩。

在佛罗里达的业务因COVID-19大流行而被缩减一周后，Correct Craft游艇公司开始在当地和加州的工厂生产个人防护装备。根据其母公司Winnebago Industries发布的声明，该公司计划从4月13日开始重新开始生产。

Correct Craft 软装车间

本周亮点

意大利游艇制造商Arcadia Yachts公司最近宣布，除了已经售出的四艘游艇外，还将出售一艘新的 Sherpa XL 游艇。该公司表示：尽管目前的环境不佳，这五艘游艇都将在2020年交付使用。

24米 Sherpa XL

Arcadia Yachts在那不勒斯的生产基地

加拿大船舶贸易协会已拨款和赞助2万美元，支持一系列旨在促进不列颠哥伦比亚省休闲游艇活动的举措。

为了更好地支持其海事业务的持续增长，总部位于日本的发动机制造商洋马（Yanmar）成立了一家新公司，名为洋马海事国际亚洲(YMIA)。新公司将专注于船舶及船舶设备的开发和生产，并计划将业务扩展至船舶发动机和推进装置的开发、生产、销售和服务，重点放在亚洲市场，包括日本。

Yanmar X47 Express Cruiser

奥地利远洋太阳能双体船生产商Silent Yachts宣布再次出售两艘旗舰Silent 80，现在已经总共售出了六艘Silent 80。3月底将第一艘Silent 80船体从船厂移至50公里外基地进行最后的舾装。该公司创始人兼首席执行官迈克尔•科勒(Michael Kohler)表示：“尽管世界经济前景不明朗，但我们很高兴能够继续生产。”

Silent 80

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