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华声在线4月9日讯(三湘都市报·华声在线记者 潘显璇)今天,百度发布了《Apollo智能交通白皮书》,系统解读百度在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的业务规划。
记者了解到,百度首批自动驾驶出租车队(Robotaxi)自2019年9月26日在长沙试运营后,截至2019年底已在长沙累计实现了一万次以上的安全载客出行。
在自动驾驶、智能交通领域,百度是唯一一家承担了自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业。
截至目前,百度自动驾驶平台Apollo 拥有自动驾驶路测牌照数150张、全球智能驾驶专利1800件、测试里程300万公里、全球开发者36000余名、生态合作伙伴178家。
2019年6月,Apollo获得了长沙市政府颁发的45张可载人测试牌照。9月26日,开放道路智能驾驶长沙示范区正式启用,百度首批45辆自动驾驶出租车队开始在长沙试运营,并向普通市民开放了免费预约试乘服务,市民通过Apollo官网或者“Apollo GO”App提交试乘申请,幸运的用户会获得试乘体验的机会。
记者在9月份时进行了试乘体验,自动驾驶出租车的车上坐有安全员,但其全程没有进行任何操作,车辆能自动识别红绿灯、智能变道、“礼貌”避让行人,车速不快,但行驶平稳。
从百度公布的最新数据来看,仅仅3个月的时间,也就是截至2019年12月底,长沙已累计实现了一万次以上的安全载客出行。
同时,长沙100公里的城市道路实现车路协同改造后,路段的通行效率整体提升了30%。
随着无人出租车技术的不断发展,未来出租车司机恐怕又要面临失业下岗的又一波危机!
如果经济的发展是为了让更多的人失业,这样的发展有何意义?出租车作为传承上百年的原始客运出行方式,虽然其经营困难重重,但在目前的交通行业和运力比重上仍然不容忽视,不容淘汰。
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