各种“硬核”功能怎么来的？看看海南社会管理信息化平台技术团队

我们在社会生活中能看到一些越来越先进的社会服务功能，比如道路监控、市场调研等各种硬核功能。很多时候我们不会去想这些功能是怎么来的，只是在知道有这种功能之后，如何去使用，或者在监管制度逐渐完善的情况下如何去避免犯错。事实上，无论是社会上哪些功能都是有一套完备的操作链条。

在今年4月份前后，中国长安报记者为此专访了海南社会管理信息化平台技术团队现场总指挥张博。面对现在各方面的大数量的数据信息，都需要保证的运行、管理和利用；在保障数据、资金、货物、人员等一些要素能够正常的自由流通的同时，还要保证平台能有效的完成每天对全省、市、县监察视频完好率进行检测，确保在需要的时候能调得出来，看得清楚。

特别是在疫情期间，各项监察功能，协调工作的功能更是提现的淋漓尽致。在疫情后期，服务企业为复工复产所开发的“小管家”、“小班长”等专项针对小程序更是解决了疫情后复工难的问题；针对复工后防疫问题、复工人数、复工时间等也都有专门的程度进行监控，利用大数据进行推算，解决了信息缺乏和管控难的问题。

不仅如此，据张博透露，今后为了应对市场贸易港口的实际需求，以及国际高起点、高标准的项目规划，为了长远、科学的服务保障，大数据、5G、人工智能和区域链等都将被采纳在规划之中，以便提高规划设计的科学性、前瞻性和实用性，适应一切现代化的标准。

并且这些功能依然在随着社会的进步在不断改进，技术人员也在不断让这些技术融到社会生活中。如今正在让社会管理应用的数据进行结构化，避免无用数据的大面积堆积产生浪费；关于推动物流、信息流、资金流和人流量的，已经在完成高效流通的同时构建起了全方位覆盖、安全可靠无死角的社会管理控制系统。

如今技术已经达到一种可以相互融合的程度，无论是在轮船、飞机、火箭、卫星的精准识别、停靠都可以依托人工智能和5G进行全自动操纵，并且误差极小；除此之外，我国计划在未来开展研究的无人驾驶汽车，就依托了“北斗+5G”的高新技术，误差仅仅只有毫秒，并且已经开始在上海各地进行试验，相信不久之后就能用于城市交通。