工信部发布智能网联汽车标准制定规划，2020重点推进无人物流等领域

企业参与标准文件制定，会更容易落地实现。

千呼万唤的自动驾驶法规标准今年有望落地。

4月16日，工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》（以下简称“工作要点”），指出今年要形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，并建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。

目前国际上关于智能网联汽车主流认证主要有三个，分别是IATF 16949（汽车质量管理体系）、ISO 26262（汽车功能安全管理）以及ASPCIE（汽车行业软件过程改进和能力评估）。目前国内并没有明确的官方智能网联汽车标准， 不过工作要点中表示将开展ISO 21434《道路车辆 信息安全工程》和ISO 20077《道路车辆 网联车辆方法论》系列国际标准转化工作。

中汽认证中心市场部部长关宇曾在2018年公开呼吁，智能网联方面的头部企业，可以一起做检测认证的标准和规则。企业参与标准文件制定，会更容易落地实现。

在本次工信部发布的工作要点中，拟针对针对先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、功能安全、汽车网联功能与应用等技术领域进行标准研究与制定。

据工作要点描述，今年的技术标准立项研究重点在面向无人接驳、无人物流等新型产业模式及港口、园区、停车场等特定场景的应用示范需求。此外，还将加快推进四项急需关键标准出台，其中包括基础通用类标准（如分级标准、术语定义等）、汽车智能化标准（如自动驾驶等）、汽车网联化标准（如V2X、数字认证等）、行业协同和标准联合研究（如车路协同、高精度地图、云平台等）。

此外， 深化国际标准法规交流与合作也是工作重点。工信部表示将积极参与ISO层面智能网联汽车国际标准化活动，牵头推动自动驾驶测试场景术语和定义、自动驾驶设计运行范围规范等国际标准制定，共同承担预期功能安全、软件升级工程等关键标准的起草工作。

同日，工信部还发布了《2020年新能源标准化工作要点》，工作重点与上述智能网联汽车工作要点类似，也将持续优化标准体系，加快重点标准研制，深化国际交流合作。其中标准研制主要集中在电动汽车整车领域、燃料电池汽车领域、动力电池领域以及充换电领域。

作者 | 程潇熠

编辑 | 许阳