滴滴在酝酿什么？成立用户增长部 三年MAU争超8亿

新冠疫情仍在发酵，对网约车行业的波及也在持续。

今年3月，交通运输部透露，疫情发生以来，交通运输行业受疫情影响很大，客货运输量显著下降，其中出租汽车（包括网约车）接单量、运输量下降了85%。易观数据显示，2020年春节期间，中国网约车市场日活跃用户大幅下滑，每日直接订单损失超5.8亿元。

疫情之下，网约车行业将何去何从？作为业内龙头企业，滴滴给出了自己的答案。

4月16日滴滴内部召开2020年度战略会，滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标，即“0188”：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。

由此可见，保持用户的增长已重新回归滴滴的议程。就在近日，滴滴出行内部亦发布全员邮件，将对组织进行升级调整，成立“用户增长部”。

三年MAU超8亿

自此前顺风车事件发生后，过去一年来，滴滴将大量精力投在了安全与合规方面。

去年滴滴的战略发布会上，程维提出“过六关”的要求，即安全关、体验关、经营关、合规关、沟通关和组织关。此后的2019年全年，滴滴开启“All in 安全”模式，推动合规进展。

滴滴方面称，今年之后，公司将以3年战略为基础，滴滴将继续“过六关”，夯实底层能力，从“All in安全”转向长期安全能力和文化建设，坚持以用户价值为导向，实现高质量可持续发展。

同时，蛰伏了一年的滴滴，正式开始将目光投向了增长，并抛出了它新三年名为“0188”的目标。

“目标的实现需要强大的底层能力支持。去年开始六关沉淀的核心能力，是滴滴长期可持续发展的底层能力，要不断沉淀进化，根越深，树越大。”在程维看来，“0188”来自于滴滴对未来趋势的判断，对业务模式和组织能力的底层信心，对创造用户价值这个初心的坚守。

事实上，为了寻求增长，滴滴亦于近日进行组织架构升级，成立了用户增长部。该部门由网约车产品部、原平台产品部、网约车平台乘客部的部分团队融合组成，将推动平台产品迭代和创新，推动品类延伸，进而剑指用户增长目标。

资料显示，网约车公司执行总裁陈熙兼任用户增长部GM（总经理），向滴滴出行总裁柳青汇报；平台产品负责人黄潇莹、平台乘客运营负责人张可帅兼任用户增长部AGM，向陈熙汇报。

根据易观千帆统计，2019年12月滴滴活跃用户数量为9253万，大约是第二名嘀嗒出行的9倍，第三名首汽约车的22倍。

多元增长曲线

用户的增长与黏性，需要依赖多元化的服务。

滴滴亦在持续进行多元化发展。今年3月10日开始，滴滴已陆续在21个城市上线跑腿业务；3月25日，有传闻称，滴滴将推C2C模式汽车长短租服务；3月27日，经过此前的小心试水后，滴滴顺风车正式开放晚8点至11点的夜间服务。

在更早的2019年，滴滴将自动驾驶升级为独立公司；青桔单车、电单车组成两轮车事业部；小桔车服调整组织架构，形成租车、车企、养车、能源四大业务板块。

据梳理，滴滴目前旗下已覆盖网约车、顺风车、代驾、租车、单车、公交、充电、加油、金融、外卖等业务。

此次战略会上，程维表示，滴滴国内业务将双曲线推进，一是持续完善一站式出行平台，四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）、两轮（青桔单车和电单车）和地铁公交等公共出行将服务更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探索新赛道。

此外，尽管目前国际大环境不确定性增加，滴滴仍将增长的目光投向了国际市场。在本次战略会上，程维透露，2019年是滴滴国际化业务突破的一年，到2020年初，滴滴已在海外累计服务超过10亿出行订单。

程维表示，希望能抓住中国移动互联网领先全球的窗口期，未来3年全力推进国际化出行、外卖和创新业务发展，为全球更多用户提供本地化服务。