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真实“幽灵”航班:无人驾驶空中徘徊2小时,机长失踪乘客皆昏迷

"没有火就不会有烟,没有重重疑惑,就不会有纷纷谣言。"——黎里

电影《中国机长》上映,赢得好评如潮。在片段高空释压中,曾提到几年前的"幽灵"航班。"幽灵"航班,是人们自行起的称谓。其实,它是2005年8月14号的太阳神航空522号航班,由于中途发生空难,官方称为:太阳神航空522号航班事故。

该航班,从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞预计目的地希腊雅典国际机场,最终坠落。期间曾派飞机观察,发现该客机上的乘客均颔首低头、不省人事,而客机机长不知所踪,仅有一名年轻男子试图与不省人事的副机长交流。该客机在空中徘徊两个小时,无论塔台,空管如何呼叫都毫无反应,最终燃料耗尽,坠毁。在这架客机上究竟发生了什么?

空中徘徊,战机侦查

太阳神航空522号航班在2005年8月14日发生事故,该客机是太阳神航空的波音737-300客机,班次为ZU-522(HCY 522),据调查,该客机于1997年底开始执行飞行任务,却在8年后意外坠落。

一般飞机的寿命在20年左右,而波音737客机却在不到10年内,坠毁。在当时"幽灵"航班中,飞机一度与地面失去联系,地面空管部门呼叫不应,但飞机仍在徘徊绕圈式飞行。空管部门紧急呼叫,多个部门乃至政府对该客机的徘徊都甚为上心,唯恐是恐怖分子挟持飞机,以威胁全客机乃至市区人民的安全。

情况紧急,无法联系波音737客机的情况下,空军部门派出两架战机前往侦查。经地面空管指挥接近波音737客机,里面的一幕却令飞行员不寒而栗,只见客舱中,115名乘客均颔首低头,虽带氧气面罩,却无半点生动表情;驾驶舱中,只有副机长一人趴在操作台上,似乎没了声息,机长不知所踪。

令人生疑的是,客机上仍有一名男子走动,似乎说些什么,试图与副机长交流,最终无果。期间该男子发现了飞行员,并与飞行员招手示意。当飞行员试图与该青年男子交流时,男子却不发一语,始终没有回答。

据战机飞行员所说,该客机在空中徘徊飞行近半小时之久,最终坠落在雅典以北的山区一带。所幸是人烟稀少地区,除客机120多名人员之外并无伤亡。

事故始末,深入调查

据客机登录乘客信息调查得知,该客机乘客中,有59名成年人和八名儿童是在此地度假后回雅典的旅客,除此之外的46名成年人及两名儿童是前往捷克首都布拉格的乘客。众所周知,飞机起飞前都经过各方面的检验以及签字认同。但客机波音737,在上午9点7分起飞后不久,与塔台联系报告客机空调系统受损。

期间地面空管与该客机多方面联系,最终确定10点30分左右与该客机失去联系。11时左右,战机前往侦查,在高空中发现该客机。机上人员全部昏迷,难以救援,最终客机燃料耗尽机毁人亡。

由于飞机高空坠落,整体受损严重,黑匣子受损,无法完全展示当时飞机事故。客机波音737坠落事件引得社会各界众议,政府方面继续深入调查

最终发现,驾驶舱操控台上,本应该是自动模式的加压杆,变成了手动模式,飞机准备起飞,飞行员仍未有察觉。飞机在自动驾驶模式下爬升超过15,000呎高空后,由于加压系统处于手动模式,未能给机舱加压,高空本就空气稀薄,在此情况下,机舱更是氧气不足。

在机长训练中可知,若不幸飞机高空释压,应该请求地面空管下降高度,以便客机拥有足够的氧气含量。正如《中国机长》里面,挡风破碎,飞机释压,紧急下高度。该客机机长、副机长并未察觉加压杆问题,单纯以为空调系统受损,机长多次检查飞机空调系统。机长由于检查空调系统未佩戴氧气面罩,缺氧昏迷。

飞机无人手动调节,在自动模式下爬升至高空34000英尺,即战机发现客机的高度。机舱内缺氧,其顶部的氧气罩会自动降下,因此客舱乘客都自动戴上氧气罩。飞机的氧气含量有限,仅适用于高空释压的暂时状态,在飞机提供氧气的空隙,控制飞机到达含氧量足够的高度。

无人操控,飞机并无发成功到达含氧量足够的高度,氧气含量用完,客机人员缺氧陷入昏睡状态。

可疑男子,行动自如

客机上,曾发现一名青年男子于飞机上走动,却对战机飞行员呼叫无动于衷。据调查,该男子是飞机乘务组人员,根据其曾经潜水员以及在特种部队服役的经历和残存的氧气瓶。推理出,安德列亚斯(乘务组人员)在机舱缺氧状态下,紧急找出氧气瓶维持呼吸。并前往驾驶舱为副机长戴上氧气面罩,试图唤醒副机长。

或许,副机长缺氧时间过长,未能及时苏醒。安德列亚斯未受到飞机驾驶训练,无力操作,只能发出近乎微弱的呼救。面对战机飞行员的呼叫,他也无力回应,甚至不知如何操作回应。他只能够用自己仅有的知识,操控飞机远离繁华市区,争取把伤害降到最低。

飞机不能无限期在高空徘徊,客机波音737最终因燃料耗尽坠落,客机221人,无一生还

太阳神航空522号航班的坠落是机务组乃至乘务组人员的失误,当飞机燃料耗尽,氧气不足,人员全部昏迷,坠落仿佛是既成的事实。

《中国机长》始终与"幽灵"航班不同,中国机长的专业知识与操作,幽灵航班机长的错判;川航乘务组的沉着冷静和危机意识,远不是幽灵航班可比。幽灵航班事故是一系列的失误与粗心,如果机长及时发现加压杆问题,如果相关人员没有忘记加压杆推回,也许悲剧不会上演。

文/文史旺旺

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200427A0NDTV00?refer=cp_1026
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