小鹏P7补贴后售价22.99万元起，何小鹏称研发费用超30亿元

经过近一年的预热后，小鹏汽车终于迎来旗下第二款量产车型。4月27日，小鹏汽车P7通过24小时线上直播正式上市，综合补贴后全国建议个人零售价为22.99万元-34.99万元，启动交付时间为2020年6月底至9月。

小鹏P7定位于四门中型纯电轿跑，根据不同续航里程，共推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版3种版本8款车型，同时配备5种车身颜色以及5个座舱主题供选择。其中，NEDC续航里程为552公里-706公里，后者也是目前中国市场电动车最高续航里程。

据小鹏汽车董事长何小鹏介绍，P7不仅在续航、性能及操纵等传统纯电轿跑领域可与高级别对手一较高下，在自动驾驶及智能网联等智能汽车领域也拥有绝对差异化优势。

其中自动驾驶作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案，这也是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案。据介绍，这一系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构，配备14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别，以及高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能。

为了更好地服务车主，何小鹏介绍，今年小鹏汽车售后服务网点将继续升级并扩大，并继续与蔚来联合提供服务。去年12 月，小鹏汽车曾宣布与蔚来 NIO Power 签约，双方就充电业务展开互联互通合作。

自2019年1月到2020年3月底，小鹏汽车销售网点总数已从8家增长至113家，覆盖城市由5座扩大至57座。同期，服务网点总数从0增长至73家，覆盖城市增长至52座。此外，小鹏汽车超级充电站签约数量也从去年1月的54座增长至164座，覆盖城市由5座增长至35座，第三方充电桩接入从10万根增长至20万+。

相比首款车型G3，小鹏汽车对P7寄予厚望。何小鹏透露，P7研发费用超过30亿元，希望与特斯拉Model 3正面竞争。

不过P7要想与Model 3在市场上正面“刚”还面临很大挑战。有业内人士认为，在小鹏汽车现有品牌力下，P7的价格、定位“很尴尬”，难以在短期内收获预期销量，“向上难敌特斯拉、蔚来，向下比不过价格更具优势的比亚迪、北汽新能源，在非限行限购城市也很难争取到同价位的燃油车用户”。（文| AI财经社 宋家婷 编辑| 张硕）