特斯拉中国区高管降薪两成,3月销量过万,不受疫情影响?

因新冠疫情影响,特斯拉美国工厂暂时停产,近期还启动员工降薪计划以削减成本。不过,上海工厂是特斯拉唯一正常生产的汽车工厂。4月10日,特斯拉宣布了Model 3长续航版本和高性能版本国产计划,并将分别于今年6月和明年一季度开始交付,补贴后33万。

看到这个信息后,不少车主暗自后悔,尤其是3月刚刚入手标准版Model 3的车主。毕竟多花4万元,续航里程就能增加223公里。乘联会数据显示,3月特斯拉中国市场销量为1.02万辆,远高于2月份的3900辆,刷新其在中国市场的单月销量纪录。

日前还有消息称,特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关(全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%),其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。公司会尽最大努力来保证一线团队不受影响,特斯拉中国区现有各项业务的开展以及生产工作将继续按计划进行。

另一方面,特斯拉中国工程早在2月中旬就恢复了生产,产能也很快超过了停产前的水平,达到了3000辆/周的预期产量。根据乘联会的最新数据,今年3月国产Model 3销量达到了10,160辆,在新能源车市场表现亮眼。

理论上说,这样的成绩挺不错的,但考虑到特斯拉中国与上海签下的对赌协议,特斯拉显然还未真正打开市场。而此前国产版的Model 3其实是最低配置的版本(标准续航升级版,SR+),另外两款双电机长续航和Performance高性能版仍依靠进口。

不得不说的是,特斯拉加快在华国产进度,是因为中国市场是特斯拉今年销量的主要增长点。有业内人士认为,特斯拉车型国产化后能大幅降低成本。此次特斯拉Model3 长续航版本受到关注,主要跟进口版本降价幅度较大,减少约8.2万元,这一价格区间特斯拉几乎没有对手。

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